hello
d=E9sol=E9 je sais c'est le 472104979 post sur la question mais la plupart des r=E9ponses sont du charabia pour moi qui n'y connait quedale en electricit=E9
J'ai rep=E9r=E9 un moteur dans une ferraillerie, 1 CV et suffisament de tour minute pour mes besoins, le probl=E8me : il est en triphas=E9, et chez moi c'est du monophas=E9. Vous me direz, "ach=E8te un monophas=E9". oui mais ce moteur est nickel et me serait vendu 10 euros ... c'est tentant. Vous me direz =E9galement "ach=E8te un variateur de vitesse qui fera la conversion tri->mono". oui mais un variateur c'est trop cher...
Je n'ai pas les caracteristiques de l'appareil compl=E8tes m=EAme si en l'apparence c'est un moteur electrique tout ce qu'il y a de plus basique.
Voil=E0 ce que j'ai compris en gros : il faut acheter un condensateur dont la valeur d=E9pend de savant calcul en fonction des caracteristiques du moteur, brancher tout =E7a dans le bon sens, et hop =E7a marche. On perd environ 30% de puissance, mais le condensateur permet au moteur de d=E9marrer sans probl=E8me, sans que l'on est besoin de le lancer.
J'ai bon ?
Ma question donc : si j'ach=E8te le moteur et que je fais une belle photo de la plaque des caracteristiques, et du cablage, quelqu'un pourrait-il m'aider =E0 d=E9terminer les branchements et le condensateur n=E9cessaire ?
Merci ! Bontempi