pojazdy elektryczne

witam

Czy ktos z szanownych grupowiczow orientuje sie moze gdzie znajde jakies opisy/dokumentacje odnosnie konstrukcji pojazdow elektrycznych??

Nurtuje mnie pare pytan i nie wiem gdzie zasiagnac jezyka. A moze ktos z grupowiczow wie i bedzie mogl mi pomoc.

Jakie silniki sa najbardziej optymalne do zasilania pojazdow elektrycznych. Czy lepiej dac silnik dc czy ac, a jesli ac to o jakich parametrach. Czy wydajniejszy bedzie silnik o napieciu fazowym 115v? 220v? czy moze jeszcze jakis inny?? Czy falownik do takiego silnika musi miec moc rowna silnikowi w wartosciach nominalnych: np czy falownik 7,5 kw 0-100 hz starczy dla silnika np 3 x 220 7,5 kw 50 hz ktory przy podaniu 100 hz bedzie mial faktycznie 15 kw. To czy falownik ma miec 15 kw czy 7,5 kw. Przyznam, ze moja wiedza na temat falownikow jest dosc znikoma. Jak rozwiazac odzysk energii podczas hamowania. Czy silnik klatkowy zastosowany do napedu wykorzystuje sie do odzysku czy raczej jakies dodatkowe alternatory??

z gory dziekuje za pomoc i wszelkie sugestie Krzys

Reply to
gt
Loading thread data ...
Reply to
Grzegorz Ogrodnik

Dnia 2006-02-08 14:06 gt napisał(a):

Trochę OT: nie ma czegoś takiego "najbardziej optymalny" :)

Generalnie, w większości (?) krajów Europy (chyba poza Niemcami i krajami niemieckojęzycznymi) pociągi jeżdżą na dc. Silnikiem/prądnicą dc generalnie łatwiej sterować. w.

Reply to
Wojtek Szweicer

Grzegorz Ogrodnik napisał(a):

Jak najbardziej można. Melex nie wymaga rejestracji gdyż jest pojazdem wolnobieżnym. Pojazdem tego typu należącym do WEiA PG pracownicy czasami jeżdżą po drogach publicznych pomiędzy budynkami wydziału.

Reply to
badworm
Reply to
Grzegorz Ogrodnik

No chyba ze jednak jest :-)

To chyba juz nie jest prawda. Owszem - w trakcji jest DC, ale lokomotywa ma silnik AC i falownik. Komutator sie nie zuzywa, szczotek nie trzeba wymieniac, styczniki sie nie wypalaja itp ..

J.

Reply to
J.F.

Fajny temat. Szkoda ze nierealizowalny w warunkach amatorskich. Tomek

Reply to
Tomek

formatting link
?num=96
formatting link
wiesiek

Reply to
RW

formatting link
?lang=en
formatting link

Reply to
RW

1 strona jakiegoś oszołoma 2 fabryczny skuter a nie rower 3 rower 4 rower 5 rower 6 silniki elektryczne do rowerow 7 fabryczna konstrukcja 8 ha ha ha zaczynał od samochodu skończył na rowerze 9 pokazane na krowacj jak dział silnik elektryczny 10 parę przeróbek samochodów. Tylko maluch jest tak naprawdę przewidywalny bo przerabiali go profesjonaliśći. W innych amatorskich konstrukcjach powala ilość kabli. Bez zastosowania praktycznego. 11 rowery, rowery, rowery na dodatek z chińskich podzespołów. 12 fabryczna konstrukcja szukaj dalej żeby udowqodnić fikcję. Tomek
Reply to
kogutek4

formatting link
pozdr

wiesiek

Reply to
RW

Jak zrobisz jakiś samochód elektryczny to zrób zdjęcia i go pokaż. Do tego czasu zawieszam dyskusję. Bo pierdoły nigdy mnie nie interesowały. Tomek

Reply to
Tomek

Z przykrością stwierdzam ze nie potrafisz czytać ze zrozumieniem. Ja nie biorę dalej udziału w tej dyskusji. Wezmę jak zrobisz taki samochód i go pokażesz. Piszac że temat jest nierealizowalny dla amatora starałem sie przestrzeć przed niepotrzebnym biciem piany. Zbudowanie takiego samochodziku nie ma żadnego uzasadnienia ekonomicznego. Popatrz na jedną ze stron jaką podałeś. Koszt przerobienia istniejacego samochodu zaczyna się od kilku tysięcy dolarów. Sama budowa wymaga przeciętnie wyposażonego warsztatu mechanicznego, wyposażonego minimum w tokarkę, frezarkę, dobrą wiertarkę, dobrą spawarkę. Ktoś naiwny napisał ze zawieszenie przód od malucha a układ kierowniczy od innego. Tak mógł napisać dyletant. Bo niby dlaczego nie wziąć wszystkiego od malucha albo od cienkola. Juz widzę jak w takiej konstrukcji będzie mozna poprawnie ustawić geometrię. Ktoś chce przejechać 30 km ze stosunkowo dużą prędkościa. Czyli chce rozładować akumulatory w 20 minut. Ktoś inny szafuje mocami silników jak kuglarz. A nawet nie ma pojęcia ile tak naprawdę mocy potrzeba zeby pojechać z zalożoną prędkością. Ile wy macie lat. Mnie wychodzi ze jakieś 16. Bo jak ja miałem dawno temu tyle lat to też miałem pomysły nie z tej Ziemi. Tomek

Reply to
Tomek

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.