Gazniki

Loading thread data ...

Użytkownik Marek S napisał:

Miałem problem z używaną odkupioną 10-ką mvvs. Nie dał się regulować. Po wielu walkach rozebrałem gaźnik i bardzo dokładnie obejrzałem. Okazało się, że rurka rozpylacza na wewnętrznej powierzchni miała spore ubytki materiału (wykruszenia metalu). Dlatego igła wolnych obrotów latała w rurce rozpylacza "jak ż... po pustym sklepie". Kupiłem gaźnik klapkowy produkcji mvvs (jako zamiennik gaźnika klasycznego). Ze 3 lata temu kosztowało to ponad 100 zł, ale warto było. W klapkowym nie ma wcale regulacji składu mieszanki wolnych obrotów, a silnik chodzi jak złoto :)

MarekK

Reply to
Marek Kowalski

Mozna tu:

formatting link
u Leszka Jury. Alehar

Reply to
alehar

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.