- posted
17 years ago
Gazniki
- Vote on answer
- posted
17 years ago
Użytkownik Marek S napisał:
Miałem problem z używaną odkupioną 10-ką mvvs. Nie dał się regulować. Po wielu walkach rozebrałem gaźnik i bardzo dokładnie obejrzałem. Okazało się, że rurka rozpylacza na wewnętrznej powierzchni miała spore ubytki materiału (wykruszenia metalu). Dlatego igła wolnych obrotów latała w rurce rozpylacza "jak ż... po pustym sklepie". Kupiłem gaźnik klapkowy produkcji mvvs (jako zamiennik gaźnika klasycznego). Ze 3 lata temu kosztowało to ponad 100 zł, ale warto było. W klapkowym nie ma wcale regulacji składu mieszanki wolnych obrotów, a silnik chodzi jak złoto :)
MarekK
- Vote on answer
- posted
17 years ago
- Vote on answer
- posted
17 years ago
Mozna tu:
- Vote on answer
- posted
17 years ago