napęd elektryczny czy spalinowy?

Witam;

jakie są różnice w tych napędach przypadku modeli samolotów czy śmigłowców; chodzi o koszty,trwałość,eksploatacje,osiągi,moc,zasięg czy tez długość lotu bez tankowania/ładowania baterii?

Reply to
Robert
Loading thread data ...

Robert pisze:

Takie, jak między benzyną 95 a 98 w przypadku normalnych samochodów.

Mumin

Reply to
Michał Mierzwa

niska waga i duza moc ale dużo hałasu i model upaprany olejem.Przy elektryku tego nie ma a naped elektryczny w smigłowcu czy samolocie to fajna sprawa chociażby regulacja obrotów i mozliwośc lotu np.śmigłowcem w domu .Radziłbym wejśc od poczatku w silniki trójfazowe. Silnik taki można zrobic samemu za grosze polecam strone

formatting link
a regulator 3-Faz mozna juz kupić za 140 zł 18 A a taki wystarczy do silnika który da ciąg ok 800 g a taki min.zrobiłem ze starego silnika głowicy wizyjnej magnetowidu kupiony na targu za 5 zł.Do tego aku najlepiej Li-pol ok. 1200 mAh koszt ok 120 zł i ładowarka do niego którą tez mozna zrobić samemu za dosłownie parę zł.Tak ze naprawdę korzystając z niskiego budżetu finansowego można skompletowac napęd elektryczny o przyzwoitych parametrach.Silniki szczotkowe natomiast to juz przeżytek chociażby ze względu na wagę i niskie osiągi jedynie regulatory są tańsze bo

18 A mozna kupić za 65 zł.
Reply to
Marian

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.