Witam, od jakiegos czasu wypatruje jakas aparaturke, mam na oku JR MX-12, bo moja wczesnijsza Flash 4x raczej do heli sie nie nadaje, ta MX-12 ma 6 kanalow, czy to wystarczy? zauwazylem ze wiele osob uzywa 9 kanalowych aparatur do heli? po co az tyle kanalow? moze ktos wyjasnic do czego sie je uzywa? pozdrawiam
rom3k napisał(a): ..........
...........
Jak sądzę, wynika to z tego, ze akurat te aparatury maja najbardziej rozbudowane oprogramowanie do heli, co jest kluczowe, a nie liczba kanałów.
Witam, to napiszę Ci jak to jest w MX12:
1.gaz 2.przechylenie 3.pochylenie 4.ogon 5.? 6.skok łopat wirnika głównego Brakuje: 1.czułość żyroskopu - akurat w JR na 7k, ja usiluję kombinować na 5 wykorzystując mikser, ale ciężko mi to idzie :(( 2.governor Czyli w zasadzie 7k wydaje się być optymalnym minimum. Poza tym w MX12 są tylko 2 stany lotu (iddle) 1.zawis i prosty lot 2.akro Brakuje przynajmniej autorotacji, w takiej Sanwie 8000 są cztery stany lotu.. No i jak dla mnie kuriozum - brak ustawianego timera np. alarmu. Czyli kupiłem i już żałuję...Może ktoś chce? ;))) Oczywiście można ustawić czułość żyro ręcznie, governora nie stosować,itp.;)) To wszystko na razie rozważania teoretyczne, bo czekam na silnik do T-Rexa, może w trakcie lotów humor mi się poprawi. Pozdrawiam. Marek
Aha, czyli żaden mikser nie jest potrzebny. Spróbuje tak zrobić, rozumiem, że gear ma być włączone (always on)?
Zapiszę to sobie, i jak już dojdę do ćwiczenia tego manewru, to spróbuję. Dzięki za pomoc.:))) Pozdrawiam. Marek
Witam
co to takiego?
i takie jeszcze pytanko amatora, co daje zmiana czulosci zyroskopu? rozumiem ze steruje "ogonem" i sprawia ze smiglowiec sie nie obraca, wiec jesli jest bardziej czuly czy mniej, to jakie to ma znaczenie skoro on ma poprostu trzymac go w jednej pozycji? pozdrawiam
Specjalny układ który sprawdza obroty silnika i w efekcie przez przemnozenie obroty wirnika w śmigłowcach dąży sie do uzyskania stałych obrotów na wirniku jesli sterujemy kątem lopat to zwiekszamy i zmniejszamy opor i obroty rosną lub spadają governor mierzy te odchylenia i dodaje lub odejmuje gaz zapewniajac obroty bliskie stałych, Gowernor przejmuje kontrole nad kanalem gazu z nadajnika Oczywiście mozna sie bez tego urządzenia obejść programując odpowiednio krzywą gazu
Mamy 3 podstawowe tryby lotu - zawis, akrobacja, autorotacja Przy lataniu statycznym potrzebujemy dużej stabilności ogona jednak przy locie postępowym duża czułość zyra przeszkadza bo likwiduje naturalną bezwładność ogona. Dla kazdego trybu lotu najczesciej ustawia się inna czyłość zyroskopu przez co zwiekszamy lub smniejszamy stabilność ogona
AdamG HeliRC
PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.