Bonsoir.
J'ai toujours été attiré par le modélisme radio-commandé... sans jamais passer à l'acte. Il n'est peut-être pas trop tard...
Il y a plus de 20 ans, on m'a offert une voiture (Mercedes) radiocommandée, avec un moteur électrique. Je me suis un peu amusé avec elle, mais elle m'a vite déçu, pour deux raisons : son train arrière (propulseur) n'avait pas de différentiel, et la puissance moteur était commandée par un servo qui actionnait un bras sur un rhéostat : j'avais l'impression de très mal utiliser le courant de la batterie, par ce qu'à puissance intermédiaire, j'en perdais une grande partie dans le rhéostat. En réfléchissant au problème, j'ai pensé qu'il devait être possible d'utiliser un transistor pour hacher le courant, ce qui limite les pertes. Mais dans ce cas, il est très difficile d'obtenir la puissance max, car on "perd" certainement un volt ou deux...
Est-ce que les techniques modernes ont résolu ces deux points ?