VW rechnet mit schnell sinkenden Batteriepreisen f├╝ r Elektroautos

Vielleicht interessant (nicht, dass es v├Âllig neu w├Ąre...)
<http://www.20min.ch/schweiz/news/story/Elektroautos-sind-nicht-gruener-als-Benziner-13524249

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begin quoting, Patrick Kormann schrieb:

Vor allem ist es nicht richtig.

<http://www.20min.ch/schweiz/news/story/Elektroautos-sind-nicht-gruener-als-Benziner-13524249
Daf├╝r, da├č E-Fahrzeuge mit "schmutzigem Strom" fahren, k├Ânnen sie ja nun nichts. Das probate Gegenmittel ist nat├╝rlich, keinen schmutzigen Strom mehr ins Netz einzuspeisen. Das Argument mit der fragw├╝rdigen Batterietechnik ist nat├╝rlich richtig.
Aber es kommmt auch nicht auf gr├╝n oder nicht-gr├╝n an, sondern darauf, den Erd├Âlverbrauch durch etwas anderes zu substituieren. Das kann Strom, Erdgas (auch endlich), Biomasse oder Synthesekraftstoff sein. Strom hat dabei den Vorteil, vom Prinzip her emissionsfrei sein zu k├Ânnen und nicht mit der Nahrungsmittelproduktion zu konkurrieren.
Und die Batterien kann man bekanntlich durch Oberleitungen ersetzen - der Rollwiderstand ist auf Schienen auch gleich deutlich geringer.
Da├č das mit batteriegetriebenen Autos und Flugzeugen dann vielleicht doch nichts wird, kann nat├╝rlich gut sein.
Noch eine Alternative zu Erd├Âlfahrzeugen w├Ąre ├╝brigens, nicht Menschen, sondern Informationen zu transportieren. Das geht ├╝ber Leitungen sowie drahtlos und verbraucht deutlich weniger Energie. Ein erklecklicher Anteil aller Erwerbsarbeit d├╝rfte sich von zu Hause aus erledigen lassen.
Gru├č aus Bremen Ralf
--
R60: Substantive werden gro├č geschrieben. Grammatische Schreibweisen:
adressiert Appell asynchron Atmosph├Ąre Autor bi├čchen Ellipse Emission
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Am 03.04.2012 19:10, schrieb Martin Kobil:

und wie?
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der VW-Bos verzichtet auf seine Bez├╝ge
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