Das Argument ist wichtig, weil in hochverdichteten Stadt- raeumen ganz andere Wege gesucht werden muessen. Der laendliche Raum ist bei Photovoltaik und zugleich E-Car bevorzugt.
Die Planung fuer E-Car-Stellplaetze mit Ladestelle ist fuer Grossstaedte recht kompliziert. Fuer New York scheinen mir praktikable Loesungen fast unmoeglich. Ich will das kurz schildern.
In weniger verdichteten Stadtraeumen wird in der Strasse geparkt. Das kann noch bis zu Appartmentblocks bis zu einer Hoehe von 6 bis 14 Geschossen funktionieren, weil sich manche einen Stellplatz in einem Parkhaus mieten. Die Miete ist recht teuer.
Bei Neubaublocks hat man im Haus zwar ein Parkhaus in den Untergeschossen, aber der Eigentuemer ist ein ande- rer als das Konsortium, dass die Wohnungen darueber verkauft hat. Du kaufst also zu Deiner Wohnung keinen Stellplatz hinzu, sondern hast automatisch wieder jeman- den, der Dir etwas vermieten will. Wenn Du dann einen Stellplatz mit Ladestation fuer die E-Car anmieten musst, faellt die Miete noch heftiger aus. Es geht dabei immer um's Geld machen. Vorteile entstehen erst einmal nicht.
Das ergibt fuer Enthusiasten der PV und E-Cars grosse Blockaden. Man muesste sich zusammenschliessen, Geldsummen zusammenlegen, um damit einen Appart- mentblock mit passender Infrastruktur zu bauen. Das ist nicht einfach. Genauso kannst Du einen Altbau um- wandeln und ein naeher gelegenes Grundstueck fuer Abstellplaetze erwerben, auf dem irgendwann darueber ein Neubau entsteht. Es muss jedoch sehr viel Kapi- tal bewegt werden.
K.L.