Dwa lata nie minęło jak wymieniłem oryginalną rurę między tłumkami w Wartburgu 1.3 na, niestety, rodzimej produkcji. Korozja zewnętrzna zżera ją w zaskakującym tempie. Będę kupował więc nową i najpewniej też rodzimej produkcji bo o oryginał trudno. Czym ją potraktować przed zamontowaniem? Spray cynkowy (FEJDAL ZINKSPRAY ALU ?) na "posrebrzaną" powierzchnię po jej oczyszczeniu? W.Kr.
W Wartburgu z nierdzewki?
J
A co, niegodzien?
Konrad
Pewnie jakaś półnierdzewna ( jak jest półstalowy drut, to może jest i "półnierdzewka"?). Oryginał nie przerdzewiał. Po 14 latach spaliny wylizały sporą dziurę i pocieniły ściankę za pierwszym tłumikem. Popawanie z doróbką końcówki było kłopotliwe. W.Kr. z pozdrówkami.
PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.