Moin und frohe Ostern,
gestern hat an meiner DX8 pl=F6tzlich der Pitch/Gas-Kn=FCppel gehakt. Er liess sich dann nur noch mit knirschenden Ger=E4uschen und relativ schwerg=E4ngig bewegen. Fliegen ging noch, aber der Spass war etwas getr=FCbt .... ;-(
Nachdem ich den Sender dann widerwillig aufgeschrauben wollte, die erste =DCberraschung: Die Anleitung zum =D6ffnen des Senders ist nicht vollst=E4ndig! Man muss auch die seitliche Gummierung zumindest teilweise entfernen. Da ich diesen Sender wegen der umst=E4ndlichen Prozedur eigentlich nie =F6ffnen wollte, wurde es also noch "schlimmer" als angenommen. Nachdem es mir dann gelungen war, den Boden des Senders zu entfernen, hab ich mir mal die Konstruktion angesehen: An diesem Geber reibt eine Metallfeder an einem Kunststoffgegenst=FCck. Je st=E4rker die Feder gegen das Kunststoff dr=FCckt, desto st=E4rker ist der Widerstand beim bewegen des Kn=FCppels. Soweit so gut. Offenbar sollte zwischen Feder und Kunststoff ein Schmiermittel sein, das sich wohl weitgehend verfl=FCchtigt hat. Vielleicht war es im Auto doch zu warm? Nachdem ich beide Teile gereinigt und neu gefettet habe, funzt die Sache wieder.
Der Zusammenbau ist genauso fummelig, wie das Auseinander- nehmen und nur mit M=FChe sitzen die Gummiw=FClste wieder da, wo sie vorher waren. Wenn man das =F6fter machen muss, leiden die vermutlich auch darunter .... ;-(
Sodele: Das Schmiermittel wird sich ja irgendwann wieder mal verf=FCchtigen. Gibt es eine Alternative zu "dickem" =D6l bzw. Fett? Irgendwas, was auch mal bei 50 Grad an seinem Platz bleibt?
Dann etwas Kritik an Spektrum: Wenn man offenbar Wartungsarbeiten an diesem Sender regelm=E4ssig durchf=FChren muss, dann sollte das =D6ffnen und Schliessen materialschonender sein. Ein Hinweis in der Anleitung bzgl. der seitlichen Gummierung w=E4re auch nicht schlecht.
Gru=DF
Torsten