Witam,
Troszkę z nudów kupiłem taki wrak:
Prosił bym o wyrozumiałość w odpowiedziach lub skierowanie mnie w miejsca gdzie mógłbym znaleźć odpowiedzi na nurtujące mnie pytana.
W czasie mycia, szczególnie górnej części miejscami starła się biała farba i wylazł czerwony plastik, jaka farbą można go malować?
Spód kadłuba jest chyba inaczej malowany, bo warstwa wydaje się trwalsza i grubsza, czy tu należny stosować inną farbę, czy w ogóle tego nie malować?
Z wierzchu jest kilka dziur po starym osprzęcie, w jaki sposób dokonać renowacji tak by po malowaniu nie było śladu po tych otworach i by to się nie rozsypało po pierwszym pływaniu?
W dnie jest pękniecie przy mocowaniu starego osprzętu, o którym sprzedający zapomniał wspomnieć. Pękniecie ma chyba charakter zmęczeniowy, dużo mniejszych pęknięć na długości ok 5 cm wzdłuż wklejonego w dno wzmocnienia (półeczki?). Pękniecie idzie w poprzek kadłuba i jest symetryczne. Jak to zabezpieczyć? Myślałem by usunąć to coś, co jest przyklejone wewnątrz kadłuba, oczyścić powierzchnię i dać na spód kawałek maty szklanej znacznie większy od uszkodzenia.
Tu są zdjęcia, przepraszam za kiepską jakość:
Chciałbym zabudować w kadłub napęd elektryczny, jakie są zasady dobierania mocy i obrotów silnika do takiego rozwiązania? Kadłub ma długość ok. 70 cm i szerokość 25 cm, śruba napędowa ma maksymalną średnicę 40 mm. Jak przeglądam internet to silniki elektryczne bez szczotkowe są przeważnie charakteryzowane poprzez coś co ma jednostkę KV i maksymalny prąd chwilowy. Jakie parametry powinien mieć silnik do tego modelu? (raczej z tych tańszych niż droższy). Co oznacza "Outrunner" w nazwie silnika?
Pozdrawiam, Andrzej.