RC skłon silnika

Witam Wiem, że w górnopłatach stosuje się pochylenie osi silnika do dołu, bo wektor ciągu jest poniżej płata i powstaje moment powodujący zadzieranie modelu w górę. Czy w takim razie w dolnopłacie, gdzie oś silnika jest sporo powyżej płata, stosuje się wychylenie silnika do góry, żeby skompensować zjawisko odwrotne jak w górnopłatach?

. Czy w takim razie w dolnopłacie, gdzie oś silnika jest sporo
  Quoted Text Here  
Rany Boskie - skąd taka teoria? Mówią, że nie ma głupich pytań są tylko głupie odpowiedzi . W dół i w prawo w granicach 1-3 stopni

Witam
  Quoted Text Here  
Dziękuję za odpowiedź. A także o przemiły do niej komentarz. Bez niego twoja odpowiedź byłaby pozbawiona tej nutki dobrego humoru, która świadczy przecież o błyskotliwości autora odpowiedzi ;-) Potwierdza też twoją tezę, że nie ma głupich pytań, są tylko głupie odpowiedzi. Jeszcze raz dziękuję.

  Quoted Text Here  

  Quoted Text Here  
Ja przy pierwszym swoim dolnopłacie miałem podobne przemyślenia, ustawiłem w dół, model latał jak cegła, ze 2 krety zaliczyłem... dopiero ustawienie silnika na 0-0 dało pozytywny efekt. Teraz jak mam dolnopłata, to najpierw ustwiam 0-0, a potem, w razie problemów z lataniem, zmieniam to. Tak więc zalecałbym najpierw obloty bez dużego skłonu (może minimalnie). Zwracam uwagę, że takie wychylenie silnika chyba (?) niezbyt dobrze wypływa na latanie na plecach.
pozdrawiam, qrdl