zrobiłem wagę do pomiaru ciągu... -i mierzyłem ciag silniczkow

Witam. Wreszcie zrobiłem wagę do pomiaru ciągu silniczkow... -toto składa się z uchwytu przykręcanego do stołu, łozyskowanej w nim osi obrotu i ramienia - wachacza z rury dural o kształcie litery c -dolne ramię porzez kulowy przegub - (kulka łożyskowa oparta na kawałku szkła) naciska na wagę cyfrową, na górnym poziomym ramieniu mocowany jest silnik, dokładność pomiaru na pewno lepsza niż10g -prawdopodobnie błedy nie przekraczaja 5g. no zmierzyłem kilka silniczkow -silniczek 26g wagi -18zwoji

-dla pakietu 2xlijon śmiglo gws 8x4,3ciąg max 260g przy prądzie 6,5A -6V (moc pobierana39W) ten sam pakiet -mnuiejsze smigło gws7x3,5 188g prad 3,1A dla7,1V (23W) dla mocniejszego pakietu -3 cele li-pol E-tec 1200 ciag jest wiekszy... zarówno wieksze smigło gws 8x4,3 jak i mniejsze 7x3,5 daja okolo 360g ciagu - ale przy mniejszym prąd jest jedynie 6A-10,2V-61W, podczas gdy wieksze smiglo daje podobny ciag przy wyrażnie wiekszym poborze prądu 11A-8,8V-97W, wychodzi na to, ze silnik ma parametry nawet lepsze niz wychodziło z obotow, ale trzebauwazać aby nieprzeciazać zbyt duzym śmigłem -przyrost ciagu dla zasilania

3xli-pol lub 10cel ni-mh jest przy wiekszym smigle jedynie kilka gram (około 3%) -podczas gdy pobierany prad rosnie prawie 100% -sam nie przypuszczałem, ze zmiany są ażtakdrastyczne -wychodzi, że tak małe bezszczotki nie ma sensu przeciążać zbyt dużymi smiglami -bo się "duszą" -dla silnikow 20zwoji oczywiście optymalne bedąciut wieksze śmigła -dla 15zwoji -przeciwnie optymalne bedą mniejsze -jak bede mial czas -to pomierze zmiany ciagu w zalezności od zastosowanych śmigieł... generalnie wychodzi, że osiągi silniczka sąnaprawdę super -jak jużkiedyś pisałem -ale wtedy nie znałem dokładnego cioągu -jedynie obroty smigla -w rzeczywistości ciąg jest jeszcze lepszy niższacowałem... zmierzyłem też silnik ciut wiekszy -dłuższy waga silnika 30g -ciąg przekracza pół kg dlapakietu 3xli-pol (10,5A) i przekracza 320g dla pakietu 2xli-jon (6,5A) -w obu przypadkach śmigło gws 9x4,7 pozdrawiam. Witek
Reply to
wit0
Loading thread data ...

Witam.

Po co tyle zachodu. Ja po prostu biorę słój z kilogramem cukru jako balast, do tego doklejam taśmą pakowną pionowo listwę, albo pręt węglowy ok 1m, zależnie co mam pod ręką, a na końcu montuję silnik. Zawsze różnego typu przekładnie wprowadzają dodatkowe błędy pomiaru.

Co do osiągów to wygląda na to, że Twoje silnik mają dokładnie takie same prametry jak moje.

Pozdrawiam Paweł

Reply to
Timochenko

Witam. właśnie NIE . przekładnia -to jedynie dźwignia dwuramienna o bardzo małym oporze obrotu, natomiast twoja metoda powoduje koszmarne błedy -miałem podobnie zrobione stanowisko pomiarowe -przy ciagaćh rzędu 200g błedy pomiaru siegały

100g !!! -wszystkiemu był winien moment reakcyjny (skręcajacy) wprowadzany w szalkę wagi cyfrowej -waga po prostu wariowała -aby waga cyfrowa mierzyla dokładnie -to musi być nacis -i to nacisk skierowany pionowo -skęcanie talerzyka powoduje nieprzewidywalne wskazania...

Przy tych samych śmiglach ? -jeśli tak to gratuluje -podaj przykladowe parametry smigło -ciag obroty-prąd napięcie (ewntualnie moc pobieraną)

-bo zarówno ciag jakk i prad bardzo silnie zależą od kombionacji uzwojeń i smigła

-silnik który opisałem jest wersją do średnio szybkiego akrobata -średnio pradozerną, ponadto robiłem wersje o mniejszych obotach duzym ciągu -i relatywnie małym poborze prądu -chwilowo nie mam takiego -ale jak nawine -to napewno zmierze ciag i sie pochwalę -no i robiłem wersje do szybkich modeli - ciag minimalnie wiekszy -prady duże -ale mozna model rozpędzić do duzych prędkości

-jako przykład dane dla silnik robionego pod mikro smiglowiec -ale z małym śmigłem moze ciagnąć WŚCIEKŁEGO pylona -silnik ważacy 25g -ciąg dla 2xli-jon - smigło APC 6x3 -228g -12700 obr/min -8,1A-5,6V-45W, dla pakietu 3xli-pol - śmigło APC6x2 -ciag 410g -obroty 17900 -prad 12A-8,5V-110W -toto pozwala rozpedzić model do sporych prędkości -mozna dać smigło o sporo wiekszym skoku - ale prądy są w takim zestawieniu duże -silnik potrzebuje konkretej mocy nie tylko do wytworzenia ciagu -ale nawet bardziej dla nadania odpowiedniej predkości (skrót myslowy) pozdrawiam. Witek

Reply to
wit0

To jakąś dziwną masz wagę. Przy takim układzie pomiarowym moment reakcyjny od śmigła można przedstawić w postaci pary wektorów o kierunku ~równoległym do szalki - a z tego co wiem to układ tensometryczny wag kuchennych raczej nie jest przystosowany do pomiaru w takim kierunku. Aby moment reakcyjny mógł mieć znaczący wpływ na wskazania wagi musiałbyś mocno odchylić od pionu oś śilnika. Ale z tym też powinna sobie waga poradzić ponieważ byłoby to po prostu obciążenie mimośrodowe. Tak więc nie demonizowałbym takiej metody pomiarowej.

Przy tych samych śmigłach - pomarańczowych GWS-ach. Niestety dokładne parametry mam w pracy - w poniedziałek poszukam.

Pozdrawiam Paweł

Reply to
Timochenko

A kto powiedział, ze ja uzywam wagi kuchennej? pozatym niestety układ tensometryczny wagi reaguje -i to bardzo...

Aby moment reakcyjny mógł mieć

śilnika. mialem ideqlnie pioniową oś -po prostu do szalki przykręconą pozioma listewkę - i do niej przyklejona -przykrecona listwa pionowa dokladnie pod katem prostym - przy ciągu -obciazeniu 100g waga potrafiła nic nie pokazywać -dodatkowym problemem jest, że tak mocowany silnik wprowadza oprucz samej siły ciągu taże moment skręcajacy dzialajacy w plaszczyźnie pionowej -i chyba nawet to powoduje wi8ększe błędy -waga nie działa ścisle na sam nacisk -ustrojstwo pomiarowe przypominarównoległobok ze ściankami ktore ulegają przekoszeniu w czasie obciazania -i niestety zarówno nacisk z góry to powoduje -jak przechylanie sdzalki spowodowane tym, że oś ciągu nie jest idealnie w lini jakiejś tam osi bloku z tensometrami -to tak jakbyś umieścił poziomo linijkę -jak nacisniesz na koniec -to się ugnie w zakleżności od cięzaru -ale jak do końcadoklejisz sztywno długie pionowe ramie -to nacisk na nie bedzie pwodował dodatkowe wyginanie ukladu -waga bardzo silnie reaguje na obciazenia momentem -i to nie tylko moja -miałem w rękach kilkanascie egzemplarzy -kilku typów -wszystkie tak miały -jeslidotakiej pionowej listewki -lub stojacego nawadze słoika na górze popychać lekko w bok -to o ile sloik sie nie przesuwa ślizgajac w bok -to waga pokazuje ten nacisk boczny -pokazuje w sposob dziwny i nieprzewidywalny -jakbys słoik przykleił -to niewielki nacisk z boku na gorna częścw jednastrone spowoduje wyraźne zmniejszenie wskazań -w drugą -wyraźne zwiekszenie...

może zalezy jaka to waga -ale chybawszystkie majapodobne uklady spręzyste z tensometrami... nie demonizuje -ale pomiar ciągu na stanowisku spezynowym wynosił np. 150g - podobnie mówił moto calc -a waga pokazywała 57g... -były przypadki, -według wagi z zamontowanym pionowo silnikiem -że w miarę dodawania gazu -i wyraźnego wzrostu obotów waga pokazywała, że ciag maleje -zamiast rosnac -a potem po zmianie gazu o jeden zabekciag nagle rósl skokowo z 50g do 300 -podczas gdy przezpół ruchu dragiem nie przyrastał wcale -po prostu wagasię jakos dziwnie blokowała przez te momenty -przy ciagach rzedu 500g -było w miare dobrze, przy ciagach ponizej 300g byłoźle -jesli ciag był mniejszy niż 200g -to wskazania były zupełnie bezsensowne -czasem nawet ujemne...

dopiero dorobienie wachacza -ktory zawsze naciska idealnie pionowo -i RZADNEGO momentu nie wprowdza pomoglo -teraz dokładność jest super... Pozdrawiam. Witek

Reply to
wit0

Witam, masz możliwość pomiaru obrotów silnika dla zmierzonych parametrów? kombinuję jak zrobić prosty, tani switch dla takich silników i informacja o obrotach może mi pomóc. Piotr

Reply to
piojan

zależnie od silnika -pakietu i śmigła -obroty od 4 tys do 25tys/min -tak wiec chyba nie takie proste... Pozdr. Witek

Reply to
wit0

Witam,

a dla tych konfiguracji ile będzie?

-dla pakietu 2xlijon śmiglo gws 8x4,3ciąg max 260g przy prądzie 6,5A -6V (moc pobierana39W) ten sam pakiet -mnuiejsze smigło gws7x3,5 188g prad 3,1A dla7,1V (23W)

Piotr

Reply to
piojan

obia zestawydanych dotyczą silnika18zwoji w gwiazdę,

-obr -6000 /min

-9100 obr/min

Reply to
wit0

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.