durée de vie des lipos

salut à tous concernant les accus lipos sur la notice de mes accus graupner il est dit : les accus commencent à decliner apres 50 cycles ça me parait assez peu certains parlent de 70 cycles qu'en est il exactement ? en respectant bien sur les consignes c'est à dire pas trop decharger et equilibrer

salut Jeanmarie

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jeanmarie
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beaucoup trop variable d'une utilisation a une autre et d'un fabricant/assembleur/preparateur a un autre pour generaliser.

J'ai par exemple 4 packs 3S fp evo 20 (nf) 2170 dont l'utilisation se partage entre un trex450se un extra300 qui ont pret de 80 cycles chaqu'un en 6 mois avec parfois (souvent ;) 2 recharges dans la meme journ=E9e (avec 30 a 50minutes de pause/equilibrage dans un endroit frais entre une fin de vol et une recharge avec equilibrage la aussi) et ne montres pas le moindre signe de faiblesses face a des 3S fp evo 25 (theoriquement les memes que des nf) achet=E9 y'a 2 mois qui doivent aprocher les 25 cycles.

Pourvu qu'on ait un peu de place rien ne vaut l'electrique pour aligner 20 a 50vols par semaine sans jamais sortir un sopalin, je n'ais jamais autant vol=E9 en thermique ;)

Ne disposant pas d'une mesure pour voir combien de mAh delivre le chargeur j'utilise la regle des 80% (si on recharge plus de 80% de la capacit=E9 du pack c'est qu'on a trop tir=E9 dessus) sur le temps de vol, a savoir qu'avec une coupure a 3 volts mon autonomie en stationnaires/translations lentes approche les

10minutes, je ne depasse donc pas 8 minutes de vol du meme type par pack, et 6-7 minutes lorsque le vol est plus violent :)

Cependant j'utilise egalement des tp prolite 2100 (15C) qui ont deja

3ans et moins de 60 cycles, ceux-ci sont impecables pour un mini katana et un mini f3a (23-25A en pointe au static pour les deux), mais l'un deux a fait un detour par le trex avant que je n'investisse dans les fp, non seulement je trouvais la temperature beaucoup trop elev=E9e en fin de vol mais j'ai pu constater une baisse de tension du pack au bout de seulement 5-7cycles sur cette machine (avec la meme regle des 80% que ci-dessus et recharg=E9s dans les memes conditions).

en test 2 pack HXT 3S D9 2200 20C de chez unitedhobbies (25euros le pack, lorsqu'ils ont du stock ce qui est rare), mais ceux-ci etant un chouille plus lourd et rentrant moins facilement dans le trex, ils n'ont que 7-8 cycles pour l'instant, a suivre... ;)

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xavier

Salut à tous,

vaste sujet et c'est bien de l'aborder. j'ai maintenant une expérience de plusieurs années dans le domaine des li-po, et ma conclusion est nette et précise:

_ les aq li-po ne sont pas du tout fiables et leur qualité est du domaine du "coup de bol".

mais comme cela fait le bonheur des distributeurs et commerçants, pourquoi tuer la poule aux ½ufs d'or.

et cela va durer jusqu'à ce que l'on ait trouvé mieux. malheureusement, on est presque obligé de continuer à utiliser ces saloperies quand on les a connu.

j'en utilise(consomme) une bonne quantité annuellement et je constate que près de la moitié ne vont pas plus loin que la porte de mon domicile: bon exemple, les x-power et autres hot -lips qui gonflent tout seul , où qui crament au premier branchement... bien sur, aucune garantie sur ces aq. qui va faire le premier procès pour défaut de garantie? d'autres gonflent au bout de 3 utilisation, malgré les

23C annoncés.

d'ailleurs, cela serait bien de créer un forum qui recence tous les problèmes rencontrés et les distributeurs qui jouent le jeu.

Il y en a tout de même qui tiennent le coup, et là c'est la bonne surprise... mais ne pas espérer que l'on puisse les utiliser des années...

ouf, ça fait du bien.

bons vols quand même

GS

"jeanmarie" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@free.fr...

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Gérard SOAVE

"Gérard SOAVE" a écrit dans le message de news:

46ca95e4$0$5083$ snipped-for-privacy@news.orange.fr...

C'est clair. Cela fait déjà un moment qu'on le dit ici et ailleurs. Le problème est que comme c'est un marché qui rapporte, les fabricants vont peut-être jouer la lenteur pour nous proposer autre chose...

Philippe Camus

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PC

PC a exprimé avec précision :

y a une technologie qui est une bonne alternative ce sont les accus A123 ils sont un tout petit peu plus lourds mais plus robuste quelques liens pour ceux que ça interesse :

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salut Jeanmarie

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jeanmarie

Et ça tire des gros modèles:

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'ai demandé il a 120 vols sans pb et il prépare un remorqueur électrique avec des Emoli

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holala

Bonsoir Sans oublier les G-ions, un poil plus lourd mais beaucoup plus tolérants. A voir chez Guindeuil :

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chez Gerb-air qui distribue également les accus A123 :
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Christian

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popy

Bonsoir,

en lisant l'ensemble des posts : OK les LIPO sont assez fragiles ...mais SI on respecte qq précautions ils semblent tenir à des couranrts raisonnables ( Pas ceux annoncés qui sont des maxi de chez maxi ! )

Si l'on se documente un peu et confirmé par (petite ) exp :

- Il faut les roder un mini à 2 ou 3 C

- Ne jamais trop les décharger ( 80% maxi ) surtout au début

- Respecter de seuils de coupure le + haut possible ( 3V au moins)

- Essayer de ne pas recharger le même jour , jamais à chaud ... et toujours à 1 C maxi !

- Equilibrer ( vérifier au multi ) ou utiliser l'excellent chargeur parraléle ( topmodel / pub gratuite ) qui charge ... en parralléle ... et pas trop vite !

=> La tentation étant de tirer dessus au maxi , de recharger trés vite à 2C ... poubelle rapide assurée . Comme les courants tolérés sont assez bas ( ex : un 1500 /20 C maxi ça ne fait que 30 A en pointe ; on y est trés vite ! ; mieux vaut l'utiliser à 20A en continu maxi ou moins ...)

Tout cela fait beaucoup de contraintes , mais actuellement le gain de poids est tellement énorme ... Quant à la compétence des vendeurs ...comme d'hab; souvent faible.

La techno LIPO semble un peu fragile et à utiliser avec précautions. ( Dans les portables des circuits intégrés aux packs surveillent l'utilsation et la charge ; comme pour les A123 semble t il ) Ceci étant un effort d'info a été fait sur les doc ... rarement suivi sur le terrain !

Expérience perso : Pack 3S 1300 mAh / POLYPRO 30C : Utilisé sur 2 avions , dont à brushless asiatique DUALSKY XM 2830 ( Courant autour de 20A je pense ) 12/15 mn d'autonomie à fond RAS aprés 15 utilisations

  • 10 vols sur un POLYCLUB ( à 15 A je pense maxi , et 8 A en moyenne)

PACK 3S 1200 mAh / TORPEDO 20C ( 100%Aéro ) Même utilisation / RAS , tension un peu plus élevée que le POLYPRO ( !? )

NB: Je suis loin des courants maxi autorisés ! ... Je en recharge jamais sur le terrain

J'ai également un nouveau Pack Topmodel : 3S / 1800 mAh / 30C je crois Pas encore testé ; j'en tremble d'avance au vu des commentaires :-)

Je pense que les Gions sont intéressants , masi à tester et un peu + lourds. Ils semble qu'on peu les charger à peu prés comme des LIPO La doc Guindeuil est assez obscure sur le site ( plusieurs modéles , ...) => Je suis preneur d'xepérience :-)

Voila, tout ça pour relativiser un peu ... et se rappeler qu'on vient des CadNi puis NiMih qui sont trés tolérants ... et lourds !

amitiés modélistes,

Pat ===========================

"popy" a écrit dans le message de news:

46cb2223$0$434$ snipped-for-privacy@news.free.fr...
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Pa

Excuser une question de béotien, mais que veulent dire ces "C" ??

Merci !

Jean

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lg.jean

"lg.jean" a écrit dans le message de news:

46cd554b$0$27387$ snipped-for-privacy@news.orange.fr...

Charger à 1C une batterie de 1000 mA c'est la charger à 1A pendant une heure. 2C une demi heure etc...

Philippe Camus

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PC

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