Symulacja komputerowa wypadku Kubicy mms://ms.groovygecko.net/groovyg/clients/igentics/kubicaacc identv5_hb.wmv?wmcache=0
WM
Symulacja komputerowa wypadku Kubicy
Jul 04, 2007
Last reply: 19 years ago
7 Replies
WM snipped-for-privacy@gazeta.SKASUJ-TO.pl> napisał(a):
Trzeba poskładać link:
mms://ms.groovygecko.net/groovyg/clients/igentics/kubicaaccidentv5_hb.wmv? wmcache=0
WM
formatting link
Użytkownik Zygmunt M. Zarzecki napisał:
ale to raczej wizualizacja, czyli odtworzenie wypadku - a nie symulacja
AL snipped-for-privacy@trata.pl napisał(a):
Wyznaczenie sił wymagało czegoś więcej niż wizualizacjii:
formatting link
''Kubica, w momencie uderzenia w betonową ścianę, przez milisekundę doświadczył przeciążenia równego 75 g, co oznacza, że kierowca o wadze 70 kg z kaskiem "ważył" ponad 5 ton! ''
WM
Dnia 2007-07-05 07:15, Użytkownik WM napisał:
75 g - dużo... Przy katapultowaniu się z samolotów wojskowych przez moment jest bodajże 30 g (nie mam pojęcia jak długo - na pewno góra przez pojedyncze sekundy) a i tak bywają paskudne obrażenia.
przez 0,5 s
WM napisał(a):
Więc zmiana prędkości: 750m/s^2*0.001s=0.75m/s
To jest taka "igła" że nawet jeżeli akcelerometr w samochodzie takie przeciążenie zarejestrował, to elastyczność ciała człowieka rozłożyłaby je na znacznie dłuższy czas.
A składowa prędkości równoległa do ściany w którą uderzył to było około
70km/h (20m/s). Samo zderzenie trwało dość krótko i przeciążenie średnie musiało być ogromne. Dużo gorsze będzie przeciążenie 20g działające 0.1s niż 75g działające 0.001s. Tyle że takie 75g można sobie przeliczyć na "tony" i straszyć czytelników popularnych dzienników ;)Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required