Ciao a tutti, e' un po' che giro su google, ng e forum per cercare di capire qualcosa prima di acquistare un heli elettrico.
Il dubbio sul modello e' ormai limitato all'hummingbird ( passo fisso) o allo zoom400 (passo collettivo).
non ho ben chiara una cosa...
-Passo fisso : l'inclinazione delle pale del rotore principale e' fissa, quindi si prende/perde quota *solamente* variando il numero di giri del motore.
-Passo collettivo : l'inclinazione delle pale puo' variare (e' questo che permette il volo rovesciato giusto ?) come si prende/perde quota ? il motore gira sempre alla stessa velocita' e si agisce solo sull'inclinazione delle pale oppure e' un mix di variazione n° di giri/inclinazione delle pale ?
Infine il numero di canali/servi....
1 ch per imbardata avanti dietro 1 ch per imbardata dx sx 1 ch per inclinazione pale rotore principale ( se c'e' passo collettivo) 1 ch per inclinazione pale rotore di coda (se il modello non ha il motorino di coda) 1 ch per il regolatore di velocita' o per il gas ( elettrico/scoppio) E in totale fa 5... perche' per gli heli parlano tutti di 7/9 ch ? a che servono/si usano gli altri ?Grazie e scusate...... :-)