omei2000ep - tragicznie delikatny

Jun 20, 2005 Last reply: 21 years ago 5 Replies


Kiepski. Bardzo s³aby laminat (m.in. odkszta³ci³ siê od samego le¿enia na


> pó³ce). Oryginalny silnik i ¶mig³o marniutkie....

potwierdzam w calej rozciaglosci:


Omei2000ep jest tragicznie delikatny - wlasnie sie o tym przekonalem :-( upadek z 1m - b.b. kiepski silnik -powaznie uszkodzil laminat na wysokosci "kabiny" ... zostal zatem wzmocniony zywica oraz mata szklana ... wiec i masa modelu poszla w gore... jednym slowem:


szukam silnika ktory wyniosl by model o masie ponad 1500g (mysle ze teraz po wzmocnieniach i wywazaniu 1800-2000g). Sa jakies szanse?


Regulator mam 30 amperowy, 2400mAh, 7 ogniw. No czeka mnie zapewne dobor smigla - najlepiej jesli byloby skladane. Czy mozecie cos polecic do takiej masy modelu?


Jak to jest z silnikami bezszczotkowymi? czy mozna zastosowac je w miejsce klasycznego silnika, posiadaja 3 kable (inny regulator? dodatkowe zasilanie...) czy to prawda ze sa istotnie silniejsze ?


sekai


U¿ytkownik "Piotr Konopka" snipped-for-privacy@wlkp.top.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@wlkp.top.pl...


> model wazy ok 1400 - 1500 g, rozpietosc 1900mm. Wiec Twoja
>> propozycja to pewnie nan za malo.
>
> Powa¿nie a¿ tyle wa¿y??? Ogl±da³em go w sklepie i o ile pamiêtam skrzyd³o
> jest konstrukcyjne i do¶æ lekkie. Mój dwumetrowy pancerny Fantasy wa¿y
> 1300g i z silnikiem 500+przek³adnia 3,8:1 i ¶mig³o 12x8 ca³kiem ³adnie
> i bezproblemowo idzie w górê.
> Nie kupi³em Omei w³a¶nie dlatego, ¿e wydawa³ mi siê zbyt delikatny... > > --
> pozdrawiam - Piotr Konopka
>
formatting link
tel. (0-61) 656 25 65

Wczoraj na lotnisku by³ kolega z Omei, której po¶wieci³ 4 dni na wzmocnienia i teraz mówi, ¿e jest ok.

formatting link
na oryginalnym silniku i na jakim¶ tanim pakiecie panasonica. Nawet przyzwoicie model lata³. W 3 locie pêk³a mu jedna ³opatka oryginalnego ¶mig³a - no ale przy tej mocy nic siê nie sta³o.

Polecam 600-tkê z przek³adni± 3:1 i ¶mig³em 14x9 (to sprawdzi³em)

Tak - bêdzie lepiej (mniejsza masa silnika, mniejszy pobór pr±du - lepsze osi±gi) Oczywi¶cie inny regler, pakiet moze byæ ten sam lub oczywi¶cie lepiej l¿ejszy lipo/lion

______________ pozdrawiam Krzysztof Hilbrycht

formatting link

gdyby nie zdjecie to bym nie uwierzyl, nawet ma oryginalne smiglo ... -

ps: ja swojego nazwalem juz NIELOT :-)

czy moze wiesz ile wazy Omei ze zdjecia po wzmocnieniach ?

sekai

Sluchaj, albo sie nei zrozumielismy, alebo robisz jakis blad.

Moim zdaniem zrobiles ten model o wiele za ciezki!!!!

Napisz ile wazy ten model STANDARDOWO - wszystkie czesci w pudelku. (+ 4 serwa micro to 50g + odbiornik).

Moim zdaniem to nie moze byc ciezsze bez pakietu niz 1kg ! Pakiet 8x KAN 1050 (ktore zupelnei wystarcza) waza 160g. to daje 1200g. Drobne naprawy w laminowaniu to jest max 20g!!!! a nie 300-500g !!!! pol kilo zywicy???

Jak to ma ważyć 2 kilo to faktycznie, a jeżeli jednak utrzyma się w rozsądnej wadze do 1500g to można tą oryginalną 540-stkę zaopatrzyć w przekładnię 3,3:1, śmigło ~12x8, pakiet 8-10 cel lub LiPo 3S i też powinno ładnie latać. Demon szybkości toto nie będzie, ale z Omei hotlinera i tak nie zrobisz

Tak jak napisał przedmówca przy tym samym prądzie dostajesz ze 30% wiecej mocy no i waga silnika 3xmniejsza niż tradycyjnego. Poza tym do szybowca można zastosować silnik o małej licbie obrotów/volt i duzym momencie co pozwoli zaoszczędzić dodatkowe gramy na braku konieczności stosowania przekładni.

moze i robie ... nie mam wagi wiec podaje dokladnie to co napisano na pudelku: 1400-1500g. No i plus teraz moje wzmocnienia (nieprofesjonalne). Masa oczywiscie z silnikiem i pakietem j.n. + serwa, odbiorniki itp itd.

Drobne naprawy to nie byly :-), jak go wzmocnilem praktycznie na 40% dlugosci. Moj Omei teraz to PANCERNY Omei :-)

sekai

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required