Silnik Permax 280 BB - co to ?!

Czesc

Widzialem w RIKU silnik Permax 280 BB i zaszokowala mnie jego cena. Podczas gdy normalna 280-ka kosztuje okolo 30 zł, to ten jest za 165 zł ! Co to za dziwo ? Wiem ze ma łozyska kulkowe i wymiene szczotki, ale az tyle kasy za to ? W czym jest lepszy od takiej zwyklej 280 - ki ?

Piotr

Reply to
-=\Pioter/=-
Loading thread data ...

Dnia 2004-08-25 09:28, Użytkownik -=\Pioter/=- napisał:

280: 4A, 10W, 14000rpm 280BB: 14A, 35W, 30000rpm
Reply to
Jakub Witkowski

Użytkownik buwi777 napisał:

wyglada na to ze silniki te sa zasilane z 2,5V

U[V]=P[W]/I[A]

nie bierz pod uwage sprawnosci producent podaje moc elektryczna pobierana przez urzadzenie a nie moc ktora mozesz z urzadzenia odebrac

Reply to
AlexY

Dnia 2004-08-25 12:14, Użytkownik buwi777 napisał:

Primo akurat ta "zwykła" 280-tka o której pisałem to wersja 6V. Secundo: moc o której piszę, to moc oddawana, z uwzględniemiem sprawności. Wyliczenia są następujące

280-tka: max. mocy przy ok. 3.6A, 7000rpm, sprawność 44%, 9,5W mocy. 280BB(7.2V) max mocy przy ok. 11A, 15000rmp, sprawność 45%, moc 35,6W

Za drobne nieścisłości (pisałem z głowy) przepraszam :)

Reply to
Jakub Witkowski

Dnia 2004-08-25 13:02, Użytkownik AlexY napisał:

no chyba, że jednak podaje, np. w postaci odpowiednich wykresów... :)

Reply to
Jakub Witkowski

Dnia 2004-08-25 13:16, Użytkownik Skazoo Bemowo ErCe napisał:

Ach, gdybyż było tak jak np. z dyskami komputerów :)

Reply to
Jakub Witkowski

Dnia 2004-08-25 11:00, Użytkownik Skazoo Bemowo ErCe napisał:

dodam jeszcze, że o ile zwykła nadaje się od biedy na napęd bezpośredni, to BB tylko z przekładnią

Reply to
Jakub Witkowski

Myslalem raczej o jakims napedzie tunelowym, albo malym smigle do latajacego skrzydla co wydawalo mi sie sensowne przy wysokich obrotach jakie osoaga ten silnik, ale byc moze sie myle. Moglbys uzasadnic ?

Piotr

Reply to
-=\Pioter/=-

Tzn, chcialbys zeby ceny zaczynaly sie od 200zl? :)

Pozd, Michal

Reply to
Michal

Dnia 2004-08-25 15:20, Użytkownik Michal napisał:

raczej żeby 2x mocniejszy silnik był o 20% droższy :)

Reply to
Jakub Witkowski

No tu juz bym wolal zalozyc cos innego niz Guntera ;>, ale zastanawialem sie co bylo jakbym to wlasnie smigielko otunelowal. Jak znajde troche czasu to moze zmajstruje jakis kolnierz z depronu i zobacze, czy jest jakas roznica na zwyklej 280-ce albo 400.

Piotr

Reply to
-=\Pioter/=-

Dnia 2004-08-25 15:20, Użytkownik -=\Pioter/=- napisał:

No, własnie idzie o to małe śmigło - strzelam - ze 3 cale? W dodatku im śmigło mniejsze, tym mniej sprawne. Może w tunelu... ale na tym się nie znam.

Reply to
Jakub Witkowski

Dnia 2004-08-25 16:33, Użytkownik Jakub Witkowski napisał:

Po zastanowieniu, wycofuję się z powyższego "strzału".

Weźmy silnik permax280, i w warunkach znamionowego napięcia 6V dobierzmy śmigło na max. oddanej mocy, czyli 9.5W, przy 7000rpm.

Teraz: to samo śmigło, przy obrotach 15000rpm (punkt max. mocy silnika 280BB) pobierze teoretycznie kwadratowo wyższą moc:

9.5W *(15/7)^2 = 43W. Silnik jest w stanie dać tylko 36W, więc śmigło jest trochę za duże, nie osiągnie tych 15000rpm. Niemniej, przy tak małej róznicy, można napisać że śmigło jest praktycznie dopasowane (minimalne przeciązenie silnika). A więc jak widać teoretycznie w 280BB można zastosować prawie takie samo, lub tylko trochę mniejsze śmigło, niż w wersji 280, co jest dla mnie lekkim zaskoczeniem :)
Reply to
Jakub Witkowski

Dnia 2004-08-25 17:07, Użytkownik Jakub Witkowski napisał:

[.itd.]

Wycofuję się z wycofania! Jak mi zwrócił uwagę kolega w prywatnym liście, moc rośnie z *sześcianem* obrotów, a nie z kwadratem! (Z kwadratem rośnie ciąg i moment; a moc to moment razy obroty, czyli wchodzi sześcian obrotów). Tak więc moje poprzednie wyliczenia są błędne, natomiast intiucja mówiąca o tym że śmigło trzeba mniejsze - prawidłowa... :)

Reply to
Jakub Witkowski

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.