Smiglo L do elektrykow.

U¿ytkownik "zaspa" snipped-for-privacy@WYTNIJczKROPKAonet.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:du1ton$qn1$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

Je¶li "obrócisz" ¶mig³o, to nic Ci to nie zmieni ;) Do lewych obrotów musisz mieæ lewe ¶mig³o (symetryczne wzglêdem prawego).

Natomiast czy mo¿esz obracaæ silnik w drug± stronê, to ju¿ inna sprawa, je¶³i mówimy o silnikach szczotkowych, to bym od nowo¶ci silnik przeznaczy³ do lewych obrotów - inaczej szczotki siê ¶cieraj±. Niektóre silniki maj± ustawiony k±t wyprzedzenia szczotek niezerowy, co powoduje, ¿e mog± siê krêciæ tylko w jedn± stronê (mówiê o parametrach maksymalnych, w drug± stronê te¿ by mog³y siê krêciæ, ale bêd± mia³y mniejsz± sprawno¶æ)

Pozdraiwam Jacek Owczarczak

Użytkownik Jacek napisał:

a to jak kreci sie w strone "fabryczna" to sie nie sciera? albo mniej? mozesz rozwinac ten temat? [..]

U¿ytkownik "AlexY" <alexy@irc.-cut_this-.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:du6cvk$gh9$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl... [..]

Pisz±c "inaczej czotki siê ¶cieraj±" mia³em na my¶li "Szczotki siê ¶cieraj± w inny sposób". Szczotki "uderzaj±" o z±bki komutatora z jednej strony, ponadto szczotki jak ka¿dy materia³ jest elestyczny, pojawiaj± siê luzy na mocowaniach itd. . Powoduje to i¿ k±t szczotek wzglêdem kumutatora jest rozny w zale¿no¶ci od kierunku obrotów, co powoduje i¿ przy zmianie obrotó szczotki zaczynaj± sie "docieraæ od nowa", przystosowuj±c siê do nowej sytuacji.

Mam nadziejê, ¿e trochê w±tpliwo¶ci rozwia³em :)

Pozdrawiam Jacek

Użytkownik Jacek napisał:

a zeslizgujac sie z wczesniejszego pola komutatora sciera krawedz "splywu", czyz nie?

sam material szczotek nie jest elastyczny bardziej niz blacha stalowa (tak na oko)

nie bardziej niz w czasie normalnej pracy, pamietaj ze szczotki nie przenosza zadnych sil, sa tylko lekko dociskane dla zapenienia pewnego kontaktu elektrycznego

tego fragmentu nie rozumiem, komutator sie obraca wiec kat jest zmienny, czy chodzi o kat ustawienia szczotek wzgledem magnesow? tego problemu nie neguje, spowoduje obnizenie oddawanej mocy i ogolnej sprawnosci

no nie bardzo, wyglada mi to bardziej na zabobon czy przesady (o marketingowej papce nie musze chyba wspominac) :)