przekladnie zebate, lancuchowe, roznicowe, planetarne

witam!

jaki rodzaj przekladni moze miec wyzsza sprawnosc:

1. tradycyjna przekladnia z kolami zebatymi walcowymi, wykonanymi w nizszej klasie dokladnosci, ani nie wiorkowane ani nie szlifowane. takie prosto z frezarki obwiedniowej, oczyszczone szczota druciana po obrobce cieplnej

1. przekladnia lancuchowa; kola lancuchowe o wzglednie duzej dokladnosci ksztaltowo-wymiarowej (frezowane cnc) wspolpracujace ze zwyklym, tanim lancuchem motocyklowym o podzialce 12.7mm (1/2") jak np od motorynki. jak duze moga byc straty mocy w przypadku zastosowania lancucha wyzszej klasy z uszczelnianymi sworzniami?

2. mechanizm roznicowy od malucha: nigdy go nie rozbieralem, czy kola stozkowe sa lozyskowane tocznie, czy slizgowo?

1. czy przekladnia planetarna moze sluzyc jako swoisty mechanizm roznicowy?
   formatting link
   jesli zbudujemy ja w taki sposob, ze moment przekazujemy na kolo o uzebieniu wewnetrznym B to mozemy do kola centralnego A oraz jarzma trzymajacego satelity C zamocowac walki zdawcze?

pozdr pawel