Du hast ja recht, irgend`was, kann man immer bewegen. Ich hatte ja schon einmal Zugang zu dieser Spielerei, nur die letzten 20 Jahre nimmer. Ich warte jetzt nur darauf, daß mich so ein Ding optisch anspricht, dann bau` ich zwei Servos `rein und laß es abgehen. Nur ein Hubschrauber wird es sicher nie, ich mag`s gerne einfach. Es liegen bei mir zuviele Akkus herum und auch Ladegeräte. Mit der Digitalkamera allein werden die ja ewig nicht leer.
Ich brauche verfluchte Querruder. Flieger muessen fliegen und nicht traege in der Luft schwimmen. Seitenruder sind Teufelszeug. Motorleistung ist anschliessend sekundaer :-)
Das hatte ich auch gesagt, als ich Ende der Sechziger Dieter Schlüters dauernde Schliderungen seiner Entwicklung im Modell gelesen hatte. Und? Hat's geklappt?
Phff ... immer nett, wenn die Digiknipser was von ihren "leistungsfähigen" Akkus erzählen ... ;-) Bei zwei Minuten Entladezeit scheidet sich die Qualität zwischen "geht schon" und "kann man doch richtig brauchen". F5B/D rules!
Wäre mein vorletzter DLG nicht der abgelegte Wettbewerbsflieger von Wolfgang Zach gewesen, würde ich dem gewiß nicht widersprechen. Der hat keine QR. Aber doch deutlich mehr Drive in fast jeder Beziehung als mein noch vorheriger "KIS normal" von Bobo Stark.
Stimmt. Die ist durch ein Vario ersetzbar ;-)
BTW: der Mini-KIS scheint deutlich leistungsfähiger zu sein. Und immer noch billig. Wer den nicht selbst rausfindet, kann mich fragen.
Da gibt es alle paar Wochen ellenlange Threads. Akkus und Ladegeräte, aber halt nur - oder vorwiegend - über die Mignons. Die ladet man einzeln und kann sie nach Kapazität zusammenstellen. Bei einer Batterie mit sechs Zellen hast immer einen oder zwei, die die anderen umbringen. Die Modellbauer waren immer schon die ärgsten Akkutöter, aber von ihnen haben die Knipser ihr gesamtes (geheimnisvolles) Wissen über das Individuum Akku.
Nicht ganz, weil der Motor vorne ist => hart. Hab' ich schon kaputtgemacht. Kann man aber trotzdem nehmen, insbesondere weil es eine Ausführung "XLMQ", also mit Querruder gibt.
Ich würd's aber nicht so bauen wie in der Anleitung, insbesondere nicht mit Bowdenzügen. Siehe auch
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Mittlerweile sind ein AXI2208 und 2s 830mAh iRate dran, paßt besser.
Genau, Easystar ist wahrscheinlich "unkaputtbarer", wegen des Druckpropellers und der weichen Nase. Hat aber bei manchen Leuten ein Akzeptanzproblem ("schaut nicht aus wie ein echter Flieger").
Da findest Du von mir inner drf und auch in der dafa Äußerungen zu, inzwischen habbich keine Lust mehr. Vielleicht hat's ein Schlauer ja inzwischen in die FAQ reingeschrieben, aber ...
... wie Du selbst schon festgestellt hast, /müssen/ Modellflieger und auch andere -rennerlefahrer darüber einfach Bescheid wissen. Notfalls auch mehr als die Hersteller, oder warum meinst Du, wird unsereiner seit zwei, drei Jahren von den Herstllern geradezu hofiert bezüglich der Li-Ions.
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