Debbo imparare tutto, ma proprio tutto, sulle eliche per far muove una riproduzione di circa um metro costruita a ordinate e fasciame. E' il Gianni M del Matteucci. Vorrei sapere cioè come si fa a scegliere l'elica giusta in base al motore che si ha a disposizione, quanta potenza serve ecc.. Chi mi consiglia qualche sito interessante? Grazie e ciao a tutti.
Ummmhhh siti non so ma esperienza ne ho, se mi spieghi:
-cosa vuoi propellere (dimensioni, tipo, peso ecc)
-come (repro, veloce, dragster)
-budget
-materiale già in tuo possesso ecc, ti aiuto volentieri, gli scafi del circolo son quasi tutti propelsi da idee mie...
ciauzz
Scusa il ritardo, ma mi sono beccato l'influenza e per un paio di giorni sono rimasto a letto, lontano dal mio beneamato laboratorio. Dovrei propellere la riproduzione di un pescereccio anni '50: quindi non mi interessa la velocità. Io vorrei solo sapere se esiste, come penso esista, un nesso fra diametro dell'elica, passo, velocità e peso (nel mio caso credo 4/5 kili), e portenza del motore. Esiste cioè una qualche formula per risolvere questo problema o si va per tentativi? Ancora grazie per l'aiuto.
"Sax" ha scritto nel messaggio news:dn6urt$n3b$ snipped-for-privacy@carabinieri.cs.interbusiness.it...
Il 09 Dic 2005, 22:09, "gianni" ha scritto:
Magari una formula la si potrebbe anche ricavare avendo noti:
- Potenza e numero di giri del motore
- resistenza all'avanzamento ed efficienza della carena specifica
- numero di pale richiesto, superficie delle pale, diametro, passo
- regresso specifico dell'elica.
Secondo me fai prima a fare qualche prova. Anche perchè se devi calcolare l'elica il motore ce l'hai già, giusto?
Ciao, Marco
(PS) ... ex aeromodellista? o ex razzimodellista?
Da:
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ECCO CHI E' STATO, TI SCRIVO DAL LETTO, SOLO OGGI MI SON RIPRESO!!!! ;-) AZZ CHE BATOSTA PERO'......
beh nel caso delle riproduzioni di solito si parte portando il figlio al monte dei pegni per comprarsi un'elicona in ottone da engel e poi si cerca di capire come farla prillare (qui e' piu' dura la traduzione ;-P ), il mio amico mauro ad esempio ha appena terminato il suo peschereccio, direi un metro buono e c'e' andata su una quadripala da 60mm spinta in sovrapotenza da un decaperm che gia' aveva, siccome la potenza era d'avanzo ci ha collegato due pistoni per avere lo sbuffo del fumo del diesel e siccome poi da fermo il fumo non sbuffava ci ha pure inserito un sezionatore mosso da un servo per far girare l'elica in folle, la frizione sull'elettrico...
Per questo dicevo se gia' avevi qualcosa, comunque hai due strade, se ti interessa il punteggio a terra parti dall'elica in scala e torniamo indietro, se non ti frega dell'estetica basta una 40/45 tripala in plastica (poi la vernici color ottone) da 2 euro con un 600 lento o al max ridotto
2/3 a uno e sei a postoBatterie vai di 6v al piombo o (meglio) pacco di banalissime nicd/nimh da 6 celle?
hihihi a me piace io propéllo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ma poi alla fine era adatto????
Ciao Marcoooooooo!!!
Il 12 Dic 2005, 21:25, "Sax" ha scritto:
... e poi si cerca di capire come farla prillare (qui e' piu' dura la traduzione ;-P ),
prillàre v.intr. e tr. RE tosc.
1a v.intr. (avere) girare su se stesso con rapidità: far p. una trottola 1b v.tr., far ruotare velocemente su se stesso: p. il fuso 2 v.intr. (avere) di qcn., compiere giri su se stesso, piroettare: p. sulla punta dei piedi [quadro 48]Interessante, ma forse non proprio pertinente... mi sembra più appropriato a descrivere il moto di certe parti (rotonde) dopo una giornata di lavoro---)))
Ciao, marco
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GRANDISSIMO!!!!!
in ferrarese girare come una trottola!
Level 3 (bonus level!) se traduci pure RUZZARE entri nel mito!!!
Il 13 Dic 2005, 21:32, "Sax" ha scritto:
ruzzàre, v.intr. (avere) CO spec. di bambini o animali, correre e saltare per gioco, rincorrendosi e fingendo di lottare: la scolaresca ruzzava nei corridoi della scuola; i gattini ruzzano nella cesta
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Quindi sipotrebbe dire: "fai ruzzare gli elettroni nelle batterie...!" Ciao, Marco
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beh quasi, qui da noi capita di far ruzzare qualche cuscinetto ... poi si cambia!
ciauzzz
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