Non ho mai avuto un' opinione troppo positiva del Kyosho Mad Force... fino ad oggi. Mi lasciava molto perplesso la filosofia costruttiva dei suoi ponti rigidi: in tutti i Bigfoot (d' accordo, oggigiorno si chiamano Monster Truck, ma a me piace di più il termine Bigfoot...), i ponti rigidi sono ancorati al telaio mediante 4 puntoni, ecco per esempio le sospensioni del Tamiya TXT-1 (che personalmente ritengo uno dei migliori Bigfoot RC in circolazione):
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tipo di ancoraggio permette all' assale sia di alzarsi ed abbassarsi, sia di inclinarsi rispetto al telaio, ed inclinarsi anche parecchio: ecco ancora un TXT-1 alle prese con delle rocce:
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le sospensioni del Mad force sono fatte così:
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potete notare, si tratta di due soli puntoni ancorati rigidamente all' assale ed ancorati su un perno del telaio, cosicchè va tutto bene se l' assale si alza e si abbassa rispetto al telaio (tipo atterrando da un salto), ma se l' assale si inclina (tipo la fotografia del TXT-1 che scavalca le rocce) questi puntoni devono lavorare in torsione, ed io pensavo che una sospensione fatta così fosse molto poco libera e che permettesse all' assale di inclinarsi pochissimo, proprio perchè i puntoni devono torcersi. Ma, come dicevo, oggi mi sono dovuto ricredere: per la prima volta ho visto un Mad Force dal vero; ho fatto un salto al negozio di modellismo e cen' era uno in vetrina, così ho potuto esaminarlo e toccarlo con mano. La libertà di movimento delle sospensioni mi ha letteralmente lasciato a bocca aperta. Saluti.