Cześć! najprostrze trenerki, górnopłaty są sterowane jedynie sterem wysokości i sterem kierunku. Przy sporym wzniosie skrzydeł, do zwykłego spokojnego latania, kierunek w zupełności zastępuje lotki. Czy taka sama koncepcja sprawdziłaby się również w prostym dolnopłacie? Skrzydła także bez lotek, ze wzniosem powiedzmy 10 stopni, profil nośny - CLARKY?
Dolnopłat sterowany kierunkiem (??)
Feb 05, 2007
Last reply: 19 years ago
2 Replies
Witam w przypadku górnopłata, dużą stateczność daje, nie tylko wznos, czy raczej, nie tyle wznios, co nisko połozony środek ciężkości, w stosunku do środka parcia. IMO dolnopłat bez lotek, jest przedsięwzięciem nieco ryzykownym. Jak pamiętam plany różnych dolnopłatów RC, to są raczej z lotkami. Duży wznios z jednej strony poprawia statecznośc, z drugiej (szczególnie w przypadku dolnopłata) ją psuje , bo środek ciężkości wędruje wraz ze wzniosem płata do góry. W przypadku elektryka można radykalnie obniżyc położenie SC, przez zamocowanie ciężkich aku możliwie blisko spodu kadłuba. W przypadku spaliny, zysk np. na zamocowania silnika głowicą w dół będzie zapewne mniejszy. Amerykański szpiegowski Predator, jest dolnopłatem (średniopłatem ?) bez lotek, ale ma usterzenie typu V odwrócone (skierowane w dół), co powoduje, że moment pochylający do steru kierunku, działa odwrotnie niż przy usterzeniu klasycznym i zakręt jest wtedy bardziej płaski.
Latalem dolnoplatem bez lotek wlasnej konstrukcji. Waga ok 500g, naped
400+przekladnia. Wznios -z tego co pamietam- wlasnie 10 stopni. Kiepskie latadlo to bylo. Musialem powiekszac ster kierunku by poprawic reakcje modelu, a i tak zakrecal dziwacznie.Pozdrawiam, Mariusz.
Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required