SPAD pod 10ccm??

Witam Jakiego moglibyscie polecic SPAD'a pod RU10 [to taki starszawszy silnik zarowy radugi, ktory w rzeczywistosci podobno jest MDS'em ;>.... prosze mnie poprawic jesli glupoty wygaduje. podobno trafiaja sie dobre egzemplarze-moze to akurat moj ;P ]. Od dluzszego czasu mam chrapke na jakiegos wiekszego spaliniaka...jednak budowa takiego modelu z balsy i sklejki wiaze sie ze sporym nakladem czasu i pieniedzy...-coroplast/tekpol jest w moim przypadku chyba strzalem w dziesiatke. Zaznaczam, ze szukalem juz w googlach, ale mnogosc darmowych planow spadow mnie przeraza-nie mam pojecia co wybrac-stad zwracam sie do Was. Interesuje mnie jakis trenerek z mozliwoscia powyglupiania sie [czyt. akrobacja] Nie jestem juz poczatkujacym modelarzem jesli chodzi o pilotowanie modeli. Interesuje mnie jakas sprawdzona konstrukcja modelu, ktory mozna w miare szybko zbudowac. PS: czy takim modelem moglbym holowac jakies szybowce-tak powiedzmy do 1,5m rozpietosci??

pozdro bronek

Reply to
bronek
Loading thread data ...

Witam,

Posiadam podobny silnik- MDS10KRU z tylnym wylotem. Jest to jeszcze produkcja z czasów zsrr, a więc prawdopodobnie coś jak raduga 10. Te silniki mają złą opinię głównie ze względu na tandetny gaźnik i trudności w regulacji- to mogę potwierdzić. Jeżeli Twój silnik jest w miarę dobrze spasowany (nie za luźno) lub nie był dużo używany, to zdecydowanie polecam wywalenie oryginalnego gaźnika i włożenie czegoś innego, ja zamontowałem gaźnik MVVS i działa całkiem nieźle, da się wyregulować bez większych problemów. Co do modelu SPAD`a- wykonałem w zeszłym roku taki wynalazek na silnik

3,5ccm. Lata przyzwoicie, można poćwiczyć akrobację, chociaż nie ma zbyt dużego nadmiaru mocy. Nie podoba mi się jednak zachowanie przy przeciągnięciu- zwala się na skrzydło i wchodzi w spiralę. Być może to jeszcze kwestia regulacji modelu. Wygląda mniej wiecej tak jak modele "Rails" na tej stronie:
formatting link
Ze względu na kadłub z ceownika ze stopu alu jest stosunkowo ciężki, ale można go zrobić w 1-2 dni. Koszt materiałów to ok. 50 PLN. Żeby zrobić wersję na 10ccm wystarczy odpowiednio przeskalować, zresztą na tej stronie jest SPAD nawet na benzynowca. Miłego składania, wiosna już niedługo.

Pozdrawiam Bartek

Reply to
Bartek

Co do silnika to mam dostep do kilku "nowek" wiec moge wybrac ten "najlepszy"... Na temat fatalnych gaznikow tez juz wiele slyszalem...ale zdaje sie,ze gaznik od mvvs'a 6,5ccm bedzie sie nadawal-wiec gaznik tez nie stanowi problemu. Problemem jest raczej model Prawdopodobnie zrobie jakiegos 'raila', bo to wyjdzie najszybciej. Co prawda na tej stronie, ktora podales nie ma modelu na silnik .61 [jest tylko jeden, ale dosc skomplikowany jak na SPAD'a], ale przy wielu modelach napisane jest: "Engine: (...) to as much as you dare!" ;>

Wybiore ktorys z tych.

PS masz jakies fotki swojego spada-z checia zobaczylbym jak robia to rodacy ;D

Reply to
bronek

BTW zorientowalem sie nt dostepnosci poliweglanu komorowego w moim miescie. Znalazlem w grubosciach 4mm, 6mm i wiecej [nawet ponad 25mm]. Niestety tylko transparentne lub bialy... Czy ten material latwo sie maluje?? czym to kleic? zaskoczyla mnie rowniez cena tego materialu...ok 30-50pln/m^2 w zaleznosci od grubosci...

Reply to
bronek

Witam,

Ten materiał to POLIPROPYLEN kanalikowy (PP kanalikowy) zwany też coroplastem lub tekpolem. Ja kupiłem tutaj:

formatting link
W odróżnieniu od poliwęglanu jest bardziej elastyczny i chyba troche lżejszy. Poliwęglan mógłby być dobry jako materiał na stateczniki(bardziej sztywny), ale pokrycia skrzydła byś z niego nie zrobił. Polipropylen można kleić butaprenem- elastyczna spoina, chociaż podobno CA też trzyma, ale tego nie próbowałem. Warto zmatować i odtłuścić powierzchnię, aby klej lepiej trzymał. Malowania nie polecam, kiedyś pomalowałem lakierem bezbarwnym model typu Aircore i po uderzeniach robiły się pęknięcia- materiał zrobił się sztywny i kruchy. Możesz poszukać też w archiwum grupy, było sporo info na ten temat.

Pozdrawiam Bartek

Reply to
Bartek
Reply to
Jakubczak Przemek

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.