Poradźcie jak przygotować do odkręcenia nakrętki na śrubach dwustronnych (szpilkach) by nie potrzeba było rozbierać połowy samochodu i kupować silnika. W miejscu dopawania wspornika do rury podwójnej ( tzw. portek, dalej jest rura do tłumików) powstała poprzeczna szczelina długości około 5 mm. Wypada wymienić "portki", (albo załatać, może klej+taśma ?). Czym i jak potraktować nakrętki by je odkręcić a nie ukręcić śrub ? A silnik w tym miejscu nie był "dotykany" od prawie 200 tyś.km.
Za każdą radę będę wdzięczny. W.