fertige Chipsledde

Hallo Patrick & Oliver!

Patrick Kuban schrieb:

Morgen, frühmorgens, unter

ciao, Fritz

Patrick Kuban schrieb:

Meinste das jetzt ernst? Das Ding faßt sich massiver an als die Orginalchipsledde. Glaube nicht, daß man den kaputt kriegt. Das Material ist ja dicker dafür das es grozgezogener ausgefräst ist. Und in die Ausfräsungen passen die Magneten saugend, daß allein ist es schon wert :) Ich habe bisher nichtmal eine "Blechchipsledde" kaputt gekriegt, obwohl die sich schon beim zusammenbauen verbiegen... ABer man biegt sie ebenso leicht wieder gerade.

Auf so einen Motor fallen ja auch nur ~150 bis maximal 200 gr. "drauf" beim Absturz. Mehr mach einfach keinen Sinn, bei Vollgas ist der eta schon in der Nähe von 50% leider. Aber ~350gr. Schub braucht man ja nicht soo oft bei max. 200gr. Abfluggewicht, damit paßt das dann auch. im "Drittelgasbereich" ist der eta besser.

- Oliver

Hallo Oliver,

Ja. Ich habe schonmal einen Motor ohne "prägnante Landung" verbogen, die Empfehlung, die Lochung bei Dittos u.ä. zu unterlassen, auch schon mehrfach gelesen.

OK, dann glaub' ich Dir mal.

servus, Patrick

servus fritz! ;-)

Fritz Reschen schrieb:

nu isses schon nach elf....za-ungeduldig-wart!

;-),

rüdiger

Hallo Oliver,

Mein Brillenfreund hat mir dazu noch nix mitgeteilt, wo find' ich denn den?

servus, Patrick

Patrick Kuban schrieb:

Das sind ja billich-Blech-Glocken, das ist was anderes.

Und es ist ALU.

- Oliver

...ist aber sehr gut verarbeitet und schnurrt nicht einmal so laut wie ein Kätzchen. Mit 2s zieht er meinen > 200 Gramm Blade gemächlich senkrecht nach oben.