1:10 da montare

Qualcuno puo' darmi qualche dritta sulle 1:10 da montare ... economiche? Qualche modello ...
Grazie

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Ciao!     io ho una HPI RS4 3 SS 18.
    Viene venduta in kit, mancano radio e servi.
    Non so il prezzo perchè me l'hanno regalata...          E' stato il mio primo modello e devo dire che mi sono trovato molto bene. E' sofisticata al punto giusto, molto rifinita, veloce ed affidabile.     Il motore è un .18, maggiorato, e riesco ad accenderlo e carburarlo abbastanza facilmente anche se sono un neofita.
    La carrozzeria è quella della leggendaria FORD GT e l'ho colorata in bianco con fregi blu.
    Qualche foto la trovi qui:     http://www.simplo.it/photo/jalbummodellismo.asp?year 05
    
    Qualche info aggiuntiva la trovi qui, è una mia modestissima recensione sul mezzo:
HPI RS4 3 SS18
Se volete far morire d'invidia i vostri amici e, magari, fargli finalmente mangiare la polvere questa è la macchina che fa per voi! Simplo
Sull'onda del successo dei kit della serie RS4 (come l'RTR 3 Evo) la HPI ha deciso di lanciare sul mercato una versione tutta speciale delle sue Touring Car in scala 1/10. Il kit prende il nome di RS4 3 SS18 e comprende diversi interessanti elementi che negli altri prodotti HPI sono solo optional e, non essendo un prodotto pensato per un pubblico alle primissime armi, non comprende servi e radio, lasciando l'acquirente libero di usare gli elementi che riterrà più opportuni e con i quali ha già una certa confidenza. Questo non significa certo che l'RS4 3 SS18 sia un prodotto di nicchia, anzi! Per il montaggio del kit sono richieste solo pazienza e attenzione, tanto che può rivelarsi un'ottima occasione per chi, alle prime armi, voglia affrontare l'emozione di costruire un modello con le proprie mani. La HPI ha deciso di rendere speciale questo modello fornendolo di tanti elementi che per molti altri prodotti solo optional e che, sicuramente, faranno gola a tutti gli amanti delle Touring Car 1/10. Tutto comincia dal cuore pulsante di questo bolide: il motore HPI 18ss accreditato di ben 1.5 cavalli di potenza e capace di raggiungere i 40000 giri al minuto. Finora presente nel listino HPI solamente come optional questo propulsore trova finalmente posto in un kit di serie garantendo prestazioni da brivido. Di conseguenza a questa iniezione di potenza la HPI ha pensato di adattare il kit standard delle RS4 per gestire le eccellenti prestazioni del propulsore, fornendolo di dotazioni molto particolari. Ci sono un leggerissimo scarico accordato in materiale composito, un collettore in metallo, il telaio in alluminio e i movimenti su cuscinetti sigillati. Si aggiungono sospensioni ad olio, cambio a due velocità, supporti motore in metallo e molto altro. Tutto il necessario, insomma, perché chi decida di acquistare una RS4 3 SS18 non abbia rivali sulla pista. Ma questa macchina, oltre che ricca di dotazioni, è anche molto bella da vedere con il viola delle parti anodizzate che spicca sul nero dominante delle plastiche, con la sua schematica e pulita disposizione degli elementi e grazie al fascino delle due livree a disposizione: la prorompente e modernissima Lamborghini Gallardo la leggendaria Ford GT. Tutte queste promesse e premesse lasciano ben sperare: non resta che riempire il serbatoio e vedere come la RS4 3 SS18 si comporta una volta accesa!
     Descrizione tecnica Telaio: Il telaio è un vero e proprio gioiellino costituito da un foglio di alluminio da 2.5mm anodizzato in viola. Robusto e rifinitissimo presenta solo due aperture relative al volano del motore (per l'accensione da cassetta) e alla trasmissione. In questo modo ogni altra parte è perfettamente protetta da polvere, detriti e urti. Sospensioni: Gli ammortizzatori, del tipo ad olio, presentano le aste in metallo, così come i cappucci e i punti di aggancio sulle strutture, tutti caratterizzati dal colore viola anodizzato. Spessori di diverse dimensioni (inclusi nel kit) permettono di variare il precarico delle molle e, di conseguenza, agire sull'altezza della macchina dal suolo. Ulteriori regolazioni possono essere effettuate agendo sui punti di attacco dei braccetti, variando la campanatura anteriore e posteriore (tramite i braccetti regolabili in estensione) o sostituendo le "C" dell'avantreno per modificare l'angolo di caster. E' ovviamente possibile sostituire l'olio di serie con altro di gradazione diversa a seconda che si voglia irrigidire o ammorbidire l'intervento degli ammortizzatori. Tramissione: L'RS4 3 SS18 è dotata di un sistema di trasmissione a due velocità con ingranaggi in metallo, per quanto riguarda il collegamento con l'albero motore, e in nylon per il cambio vero e proprio. L'intervento del cambio avviene tramite una sorta di frizione a centrifuga ed è regolabile tramite la registrazione di una vite a testa esagonale. Nonostante gli ingranaggi siano inscatolati all'interno di una paratia di protezione è possibile accedere al settaggio tramite un apposito foro evitando così di dover smontare tutto ad ogni intervento. Il movimento è trasmesso ai differenziali e successivamente alle ruote attraverso degli alberi in metallo e dei giunti del tipo "a bicchierino" i quali garantiscono semplicità di manutenzione, robustezza e ampi margini di escursione. Gli ingranaggi dei differenziali sono tutti in metallo e perfettamente sigillati nelle relative scatole. Il differenziale anteriore presenta una molla per irrigidirne l'intervento che può essere variato a piacere sostituendo la molla con altre più o meno dure. Sterzo: come detto in precedenza la HPI non fornisce servi di serie con questo kit e pertanto starà all'utilizzatore scegliere quello che ritiene più opportuno. L'intervento del servo e la convergenza sono comunque registrabili attraverso dei braccetti in metallo e plastica del tutto simili a quelli usati dalle sospensioni. Carrozzeria, pneumatici e ruote: il kit esiste in due versioni che si differenziano esclusivamente per la livrea della carrozzeria: Lamborghini Gallardo e Ford GT. La plastica è in policarbonato trasparente da ritagliare, verniciare e decorare con gli adesivi forniti col kit (nel caso della GT ci sono due set diversi a seconda del colore che si sceglie per la decorazione). Molto curata l'estetica delle carrozzerie sia per i particolari dello stampo, sia per i numerosi adesivi che riprendono ogni particolare. E' possibile montare e incollare i fari all'interno della struttura rendendo l'aspetto della macchina molto più realistico. I cerchioni sono da 26mm, in plastica e di aspetto sportivo a 12 razze, di colore nero vincolati tramite un dado autobloccante. Gli pneumatici di serie sono gli ottimi HPI da pista radiali con scolpitura ad "X" e mescola di tipo "D", ma è ovviamente possibile montare qualsiasi gomma predisposta per i cerchi da 26.
Freni: altro elemento che distingue l'RS4 3 SS18 dagli altri prodotti HPI e da molti concorrenti è la fornitura di serie di un disco freno in fibra composita (è presente comunque anche quello in plastica standard). Ciò consente maggiore leggerezza, migliore resa in generale sia in termini di modulabilità che di potenza e, soprattutto, totale assenza di degrado delle prestazioni. Le pinze che agiscono sul disco sono di alluminio così come in metallo è l'alberino di spinta collegato al servo. Elettronica:Il modello presenta due vani completamente sigillati per ospitare il pacco batterie e la ricevente proteggendoli perfettamente da urti e sporcizia. Tutta l'elettronica, compresi i servi, trova posto su un unico blocco di plastica scatolata che può essere facilmente asportato per operazioni di pulizia e manutenzione attraverso il semplice smontaggio di tre mollette del tipo utilizzato per fissare le carrozzerie. Motore: la HPI ha messo nella scatola dell'RS4 3 SS18 niente meno che il suo SS18, un motore finora disponibile solo come optional. 40000 giri e 1,5 cavalli di potenza sono i suoni numeri vincenti che, portati su un modello 1/10 come questo, possono regalare emozioni molto forti. L'accensione a strappo, la robustezza e la facilità di regolazione lo rendono uno dei prodotti più affidabili del mercato, indicato sia ad un'utenza esperta che pretende prestazioni di prim'ordine, sia ai neofiti che cercano soprattutto semplicità d'utilizzo. L'unica differenza fra il modello di serie e quello acquistabile separatamente consiste nell'alettatura di raffreddamento che, nel secondo caso, invece che essere nera è anodizzata in viola. E' comunque possibile ordinare solo quest'elemento dal catalogo degli accessori HPI. Istruzioni: le istruzioni (in lingua inglese, francese, tedesca e giapponese) spiegano in maniera razionale e precisa tutti i vari passaggi dell'assemblaggio, grazie anche alle chiarissime illustrazioni. Sono indicate le operazioni da effettuare per il rodaggio, la pulizia e le regolazioni del motore oltre a delle sintetiche, ma utilissime tabelle che suggeriscono i migliori settaggi per le sospensioni a seconda delle condizioni del terreno. Oltre alle istruzioni relative al montaggio sono presenti gli esplosi di tutta la vettura e dell'intero motore (che è comunque fornito completamente assemblato).
Informazioni tecniche
Info modello Nome: RS4 3 18SS Tipologia: Touting 1/10 con motore a scoppio 4WD Codice prodotto: 10256 (Ford GT) - 10257 (Lamborghini Gallardo) Prezzo:
Dimensioni Lunghezza: 430mm Larghezza: 203mm Interasse: 256mm Altezza: 124mm Luce a terra: 7mm Peso: 1,750Kg
Telaio Tipo: Piastra da 2,5mm Materiale: alluminio anodizzato di colore viola
Trasmissione Tipo: a 4 ruote motrici e due differenziali (anteriore e posteriore) Cambio: a ingranaggi (metallo/nylon) a due rapporti con innesto automatico (regolabile) Corona: in nylon a 43 e 47 denti Prima/Seconda: in metallo anodizzato a 19 e 23 denti Frizione: in metallo con due massette Finale:
Destinazione: adatta sia agli hobbisti che agli amanti delle competizioni
Carrozzeria, gomme Livrea: disponibile in due versioni: Ford GT o Lamborghini Gallardo, da verniciare con adesivi pretagliati da applicare. Cerchi: 26mm, 12 razze colore nero Gomme: HPI radiali con scolpitura ad "X", mescola "D"
Cosa manca nel kit: servi, ricevente, radiocomando, scaldacandele, miscela
Sospensioni Anteriore: a bracci indipendenti con ammortizzatori molle/olio Posteriore: a bracci indipendenti con ammortizzatori molle/olio
Prodotti simili:
Informazioni sulle performance Dati motore Produttore: HPI Motore: 18SS Cilindrata: 2,9cc Carburatore: 6mm Accensione: a strappo o a cassetta Potenza dichiarata: 1,5 HP
Tuning motore Registro massimo: 3 giri dal tutto chiuso Registro medio: N/A Registro minimo: 1 giro e ½ dal tutto chiuso
Condizioni atmosferiche Tempo: Temperatura: Pressione: Altitudine: Miscela utilizzata:
Prestazioni Velocità massima: 81Km/h Velocità virtuale: 810Km/h Accelerazione 0-18m: Durata media di un pieno:
Ready to Run Il kit comprende sospensioni ad olio, braccetti regolabili, motore super pompato
Accessori
Punteggio Istruzioni: 7 Qualità del kit: 9 Durata: 7 Performance: 9 Valore: 9
Pregi: molto ben rifinita e dotata di una serie completa di optional utilissimi. Solo il motore vale l'acquisto di tutta la macchina! Difetti:se qualche altro elemento di plastica fosse stato sostuito con fibra o alluminio sarebbe stata perfetta, ma probabilmente molto più cara
FOTO
http://www.rcuniverse.com/market/item.cfm?itemId 196 http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJKT1&P=3 This is the 1/10 scale glow powered, radio controlled, HPI Nitro RS4 3 18SS on-road car kit with Ford GT body.
FEATURES: Chassis: 0.098" (2.5mm) thick anodized aluminum, purple in color Drive: Four wheel shaft drive Engine: Nitro Star .18R SS (2.9cc) with pull-start, 2 needle rotary carburetor Exhaust: Dual chamber tuned pipe with high flow header Fuel Tank: 2.53oz (75cc), flip top cap Clutch: 2-shoe Transmission: Two-speed Ball Bearings: 18 rubber sealed Shocks: Four oil-filled, with coil-over spring Main Gear: nylon 43 and 47 tooth Clutch bell: metal bell with 19 and 23 tooth pinions Gearbox: Sealed, front and rear Differentials: Sealed, with metal bevel gears, limited slip front differential Brakes: single disc, fiber construction Tires: D-compound X-pattern rubber 1.0" (26mm) wide, 1.9" (48mm) inside diameter with foam inserts Wheels: Black, split six spoke wheels Body: Clear polycarbonate Ford GT with decals, overspray film, window and racing wing Bumpers: Front foam Suspension: Four wheel independent Caster: Adjustable, caster/toe-in refers to the angle of the front suspension when viewed from the side of the car in relation to the chassis Camber: Adjustable, camber refers to the angle of the tops of the tires from vertical when when viewed from front or behind vehicle Steering: Bellcrank Servo Saver: Included
INCLUDES: HPI RS4 3 18SS Ford GT with oil-filled shocks, .18 engine, clear polycarbonate body, tires, foam inserts, black wheels 19/23 tooth, 43/47 tooth spur gear, clear body, decals and instructions
REQUIRES: Radio: 2-Channel with 2 Servos (High torque servo for steering recommended but not required) Radio Batteries: 12 AA size Glow Starter: 1.2 volt Paint: For polycarbonate bodies Misc. Items: Fuel bottle, building and track equipment Fuel: 2-cycle glow fuel with 10%-15% nitromethane, 16% lubricant- Most of the fuels we carry meet or exceed the lubricant content required for optimum performance and maximum engine life. In the past, the conventional lubricant content used in fuel was 18%. But with new advanced technologies, fuels like Red Alert and O'Donnell for example, have a better quality of lubricants even though the percentages of lubricant content are lower. These high-tech lubricants provide exceptional cooling and protection.
SPECS: Vehicle- Length: 17.25" (430mm) Width: 8" (203mm) Height: 4.8" (124mm) Weight: 3.85lbs (1745g) approximate Wheelbase: 10.1" (256mm) (wheels on-center front-to-rear) Tread: Front-6.75" (171mm) Rear-7" (178mm) (wheels on-center side to-side) Front Track: 7.25" (184mm) Rear Track: 7.75" (197mm) Ground Clearance: 0.29" (7.5mm) Body- Length: 17.25" (430mm) Width: 7.75" (197mm) at rear wheels (widest point) 7" (178mm) behind from wheels (thinnest point)
COMMENTS: For Replacement Ball Bearings use: Qty. Size Location Bearing Set Qty. (2) 10 x 15mm spur gear shaft (use 1 DTXC1595) (4) 5 x 11mm front & rear gearbox (use 2 DTXC1547) (4) 10 x 15mm front & rear gearbox (use 2 DTXC1595) (2) 5 x 11mm front wheel hubs (use 1 DTXC1547) (2) 10 x 15mm front wheel hubs (use 1 DTXC1595) (4) 5 x 11mm rear wheel hubs (use 2 DTXC1547) (2) 5 x 10mm clutch bell (use 1 DTXC1535)
------------------ Simplo da Cagliari ------------------ Kyosho HOR RGV HPI RS4 3 SS18 ------------------
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