Scusate se continuo a rompere ma non riesco ad esserci con la carburazione. Premettendo che ho letto un bel po di guide e tutorial, la cosa che non torna è questa: Tralasciamo per adesso il minimo che è l'ultimo dei problemi. Allora... chiudo tutto il max e lo apro dei soliti 2,5 giri, regolando poi più finemente col modello in moto.. Dopo aver fatto riscaldare un pokino il motore lo tiro al massimo e puff... si spegne. Dopo quando letto credo sia il max troppo chiuso, così lo apro e... magia l'auto non si spegne più al massimo, ma per arrivare al massimo sputa fumate di metanolo (pare proprio incombusto) dalla marmitta. Ho provato in tutti i modi soluzioni intermedie senza risultati... fino a raggiungere la quasi totale chiusura del max la miscela sembra sembre troppo ricca (il motore borbotta, dalla marmitta esce vapore a non finire e BEVE come una spugna... avrò finito 2 pieni per fare 1 oretta di prove discontinue). Ho provato anche ad agire sulla vite del passagio del minimo ma senza risultati.
Qualcuno sarebbe così gentile da darmi qualche chiarimento? Tnz Primiano
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