ciao a tutti mesi fa ho postato dicendovi che mi si formavano delle bolle d'aria nella cannetta della miscela del mio fuoristrada portando cosi allo spegnimento del modello. Il problema era che una volta che si spegneva per 15 min non c'era verso di accenderlo. Negli ultimi tempi ho avuto un po piu' di tempo a disposizione e ho notato che la causa non sono le bolle ma il surriscaldamento del motore, che quando arriva allo spegnimento non tira piu' dentro miscela. Addirittura una volta che si è spento anche soffiando nella cannetta della presa di pressione non c'è verso di far entrare miscela nel carburatore. A questo punto credo che sia un problema di carburazione che porta ad un eccessivo surriscaldamento del motore e successivo spegnimento. Altra questione è che per carburarlo bene sto motore ho letto decine di guide su come fare ma non c'è stato verso. Il modello in questione è una HPI RS4 MT2 con motore originale HPI T15. Un mio amico ha una thunder tiger da strada e porca vacca il suo motore non si spegne manco a scarburarlo ! Sul mio invece appena si modifica un pelo ecco che si spegne e non si accende piu' !
Datemi una mano....... Grazie a tutti Ciao Diego