tra sabato e domenica ho fatto il rodaggio del t-maxx ma temo di aver un po' incasinato...
sabato un pieno: sempre molto piano, con lo stop and go come dice la traxxas... vai un paio di secondi poi freni (io però non frenavo granchè, lo lasiavo andare in folle... l'ho fermato quando si è esaurito il serbatoio (mi è passato di mente dif ermarlo un po' prima!)
domenica, secondo pieno: un po' di più, sempre stop and go, anche qui fermato a serbatoio esaurito... terzo pieno: ho accelerato quasi a fondo per mezzo serbatoio, sempre per tempi brevissimi "2 sec"..il resto ho accelerato a fondo gradualmente.... non accennava alla seconda marcia (troppo breve l'accelerata...) dopo il terzo pieno è salito il minimo (in folle singhiozzava in avanti) e l'ho abbassato ed è cambiato il rumore (più stile aereo, più acuto, meno sordo) l'ho spento stringendo il tubo della benza prima che si esaurisse il serbatoio... (tempo di spenta 2 o 3 sec dalla chiusura del tubo)
quarto serbatoio accelrata a fondo per mezzo serbatoio senza seconda marcia, il resto facendola ingranare...poichè a volte andava ed a volte no ho smagrito un filo (così la seconda andava dopo circa 3 o 4 sec di accelerata, penso un 100 metri di accelrazione). spento per benza esaurita quinto (in realtà un mezzo pieno, avevo finito la miscela nella bottlgietta) : accelerate a fondo con seconda marcia, ogni tanto facendolo girare più piano.(solleva un pochino una o due ruote davanti ma non sempre)... spento per benza esaurita
ho un po' incasinato...in pratica ho saltato le indicazioni della spiegazione del terzo serbatoio ed in più solo una volta l'ho spento prima di esaurirte il serbatoio, che dite? ho fatto troppo casino??? voi siete stati più precisi?
comunque è una figata....l'ez start è di una comodità imbarazzante ed il t-maxx va veramente forte...
dimenticavo...tra il 4 ed il 5 serbatoio l'ho cappottato 5 o 6 volte ed ho preso una panchina....sigh...comunque sollo graffi qua e là...