Carburazione auto a scoppio 1/10

Ciao a tutti. Ho provato a cercare in internet e qualche istruzione sulla carburazione l'ho trovata ma non ho risolto i miei problemi di carburazione di un motore di un thunder tiger sst 1/10. Sono circa 2 mesi che la posseggo e ha gia' "bevuto" quasi tre di litri di nitro al 16% durante i fine settimana non piovosi. Premetto che eseguo regolare manutenzione e pulizia del mezzo ogni 2 settimane e principalmete vado sempre su asfalto. Adesso a volte ho dei problemi: PRIMO: a volte fatica a prendere giri, quando arriva al massimo spunto con il gas tutto aperto e' come se non avesse potenza... SECONDO: quando invece va bene agli alti regimi e tira che e' una bellezza, nel momento in cui lascio il gas rimane come accelerato, fa fatica a scendere di giri...pero' non e' il minimo troppo alto perche' in tutti e due i casi il minimo lo regge perfettamente! La situazione sembra cambiare regolando la vita a spillo posta nel mezzo al perno in cui si attacca il comando del gas che fa aprire il carburatore (dovrebbe essere la regolazione dei medi e alti regimi?!?!?!) pero' non ho capito come influenza il comportamento perche' ho avuto poco tempo per fare le prove su strada.

Domanda da neofita: le candele glow n. 3 si usano con basse temperature e le n. 5 con il caldo o viceversa...adesso sto usando una 3 e quando carbura bene va che e' una meraviglia.

Grazie per le info che mi potete dare. Michele

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Caciotta
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prima devi regolare lo spillo del massimo, quello che vedi dove entra il tubetto della miscela. quando il carburatore è tutto aperto il motore deve andare bene su di giri e fare un po' di fumo. dopo aver trovato questa regolazione puoi regolare lo spillo del minimo, quello sul comando del carburatore. se fatica a scendere è troppo chiuso.

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guz

scrivimi in posta se non riesci a carburare io ho un ssk stesso motore i fattori sono molti ma potrebbero esserci degli intoppi. ciao "Caciotta" ha scritto nel messaggio news:DXoPf.135$ snipped-for-privacy@nntpserver.swip.net...

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fausto

da quello che scivi sembra ingozzato devi chiudere la vite del massimo quella dento al tubo in ottone "fausto" ha scritto nel messaggio news:LEkQf.27453$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...

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fausto

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