Ciao a tutti. Ho provato a cercare in internet e qualche istruzione sulla carburazione l'ho trovata ma non ho risolto i miei problemi di carburazione di un motore di un thunder tiger sst 1/10. Sono circa 2 mesi che la posseggo e ha gia' "bevuto" quasi tre di litri di nitro al 16% durante i fine settimana non piovosi. Premetto che eseguo regolare manutenzione e pulizia del mezzo ogni 2 settimane e principalmete vado sempre su asfalto. Adesso a volte ho dei problemi: PRIMO: a volte fatica a prendere giri, quando arriva al massimo spunto con il gas tutto aperto e' come se non avesse potenza... SECONDO: quando invece va bene agli alti regimi e tira che e' una bellezza, nel momento in cui lascio il gas rimane come accelerato, fa fatica a scendere di giri...pero' non e' il minimo troppo alto perche' in tutti e due i casi il minimo lo regge perfettamente! La situazione sembra cambiare regolando la vita a spillo posta nel mezzo al perno in cui si attacca il comando del gas che fa aprire il carburatore (dovrebbe essere la regolazione dei medi e alti regimi?!?!?!) pero' non ho capito come influenza il comportamento perche' ho avuto poco tempo per fare le prove su strada.
Domanda da neofita: le candele glow n. 3 si usano con basse temperature e le n. 5 con il caldo o viceversa...adesso sto usando una 3 e quando carbura bene va che e' una meraviglia.
Grazie per le info che mi potete dare. Michele