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problema pulsanti slot car

avevo 4 pulsanti a grilletto credo marca parma su pista polistil con trasformatore 9 volt auto assemblato e andava tutto benissimo .. ora il trasformatore e' deceduto e ne usiamo uno a 13 volt... il problema e' che gli stessi pulsanti ora non riescono a graduare la potenza, cioe' appena si muove il pulsante , la macch9inina va al massimo.. cio' succede a tutti e 4 i pulsanti e assicuro che sono stati puliti e nessun contatto e' stato cambiato grazie x l'eventuale aiuto

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Anto79
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Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che Anto79 mi ha cercato per dirmi:

Strano. Sei sicuro che i vari collegamenti compreso il freno siano ok?

Di parma ne ho 4 e ho corso su diverse piste sia a 9 che a 13.8 senza problemi

************************************************************* Se la fortuna è cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in braille...... Solo i FESS tengono in ordine.... i GENI vivono nel CAOS!!! (Cattivik) Solo i cretini sono sicuri al 100% di quello che dicono. Naturalmente potrei sbagliarmi ... *************************************************************
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Cava

anche per me il problema e' li'... pero' c'erano due fili solo, uno a fine resistenza e l'altro sul telaietto in acciaio vicino al grilletto..

"Cava" ha scritto nel messaggio news:1wvhd.111945$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...

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Anto79

Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che Anto79 mi ha cercato per dirmi:

Sui parma i fili sono 3.

qualche tempo fa avevo fatto un sito per il club in cui vado

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L'altra parte dello schema è sulla scatola dei pulsanti. A memoria non mi ricordo quali sono. Bisognerebbe dare un'occhio a internet...

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Cava

"Anto79" ha scritto nel messaggio news:etvhd.242397$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...

L'aumento di tensione fà la differenza. Se potessi ridurrla, tornerebbe tutto come prima.

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Piero-IK2VTJ

quindo vuoi dirmi che il Parma non funziona con questo alimentatore da 13 volt? possibile che non ci sia una soluzione ??

"Piero-IK2VTJ" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@uni-berlin.de...

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Anto79

"Anto79" ha scritto nel messaggio news:u8zhd.112821$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...

Dipende dalla resistenza del pulsante. Aumentando la tensione, aumenta anche la corrente che scorre nel pulsante e nei motori. Dovresti aumentare la resistenza. Puoi fare una prova per renderti conto di quanto dovrebbe essere: collega due pulsanti in serie ed azionane solo uno (l'altro fisso con il grilletto appena premuto); vedrai che riuscirai a controllare la velocità tra minimo e massimo.

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Piero-IK2VTJ

Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che Piero-IK2VTJ mi ha cercato per dirmi:

Boh. Io ho provato i parma con resistenza da 3.5 ohm (pista in legno e auto parma in metallo), 15, 25, 35, 45 ohm senza problemi, sia a 9 che a 13.8. Il fatto che sembra vada subito al max mi pare strano, sembrerebbe un corto sui collegamenti. Se premi poco dovresti andare poco, a 13.8 un po' + che a 9, ma non al max.

Bisognerebbe vedere / provare

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Cava

Ciao, mi puoi contattare per posta? sono di bologna e ti posso dare un paio di dritte

Leo

"Anto79" ha scritto nel messaggio news:etvhd.242397$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...

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Leonardo

Hai provato a cambiare avvolgimento con uno con resistenza maggiore? D

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IL LINGUAGGIO DELL'UOMO Cosa c'è che non va? = Contro quale insignificante trauma psicologico auto inventato stai combattendo?

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Gnappo

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