Akumulator Kwasowy - ladowanie

Mar 19, 2006 Last reply: 20 years ago 6 Replies

Witam! Mam takie pytanko do Was , bo niestety nie posiadam odpowiedniego prostownika, a mam akumulator zelowy/kwasowy , taka plastikowa ceglowke z zalanymi wyjsciami + - , na pewno wiekszosc wie o co chodzi, niestety posiadam jedynie prostownik samochodowy, ktory daje 3A prad ladowania. Na opakowaniu od aku jest napisane ze max to 2A , nie specjalnie mi zalezy na trwalosci tego aku, wiec moge sobie pozwolic na taki maly wybryk, mam jednak obawy zeby nie pieprzna mi tym kwasem w pomieszczeniu, a po godzince ladowania zaczyna cos w nim cichutko syczec, ale jest zimny ;-D Mam zamiar go ladowac 3h a aku jest pojemnosci 7Ah, da rade?


T>



To najbardziej popularny akku ¿elowy. Ja ³adujê go zwyk³± ³adowark± samochodow± i wy³±czam ³adowaniue, gdy zaczyna siê grzaæ (jakie¶ 7-10 godz.). Pr±d napisany na ³adowarce, to pr±d maksymalny, jaki ta wytrzyma. Napiêcie ³adowania jest zawsze to samo (14 z hakiem). To akumulator sam sobie pobiera z ³adowarki tyle pr±du (amperów) ile potrzebuje. Wiêkszy akku pobiera wiêcej pr±du i wymaga mocniejszej ³adowarki. Wiêc swoj± nie próbuj ³adowaæ akumulatora np. 110 Ah.

U¿ytkownik "Lukasz" snipped-for-privacy@poczta.onet.WYTNIJpl> napisa³ w wiadomo¶ci news:dvkome$s4r$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

ooo,, a to mnie milo zasoczyles, oki , dzieki za info ;)

Pozdrawiam, t>

Chyba nie do koñca tak jest. Prostowniki samochodowe z ustawionym pr±dem ³adowania na sztywno, maj± go po to ustawionego by nim ³adowaæ !!! I nie ma ró¿nicy czy pod³±czamy akku ¿elowy 7Ah czy kwasowy 110Ah. Ograniczenie pr±du nastêpuje dopiero pod koniec ³adowania, to jest w³a¶nie moment zakoñczenia ³adowania po spadku pr±du ³±dowania do okre¶lonej warto¶ci (wzrost napiecia akumulatora, dok³adnie tak samo jak w Litowych). Najprostrz± metod± na wykoñczenie akku ¿elowego jest zbyt d³ugie przechowywanie w stanie roz³adowanym lub ³adowania zbyt du¿ym pr±dem (ten akku nie ma gdzie odgazowaæ).

PZdr Skazoo

Te bardziej inteligentne to siê zgodzê. Ale mój (i chyba wiêkszo¶æ) na ten przyk³ad sk³ada siê tylko z trafo i mostku graetza, a te podlegaj± zwyk³emu prawu ³oma: wy¿sze napiêcie, mniejszy opór = wiêkszy pr±d ³adowania. Napiêcie jest sta³e, zmienia siê opór wewnêtrzny akumulatora i do tego dopasowuje siê pr±d ³adowania. Chyba, ¿e co¶ pomin±³em. U mnie zmierzony pr±d ³adowania ¿elka == 0.8A, gdy na ³adowarce pisze jak byk: 3A.

U¿ytkownik "Lukasz" snipped-for-privacy@poczta.onet.WYTNIJpl> napisa³ w wiadomo¶ci news:dvlq16$tgu$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

mi sie wydaje ze moj prostownik to tez jest raczej prosta konstrukcja, jest metalowy z poczatku lat 90 , i na prawde nie wyglada na taki madry co mialby zmienny prad ladowania ;-/ Najgorsze jest to ze ten aku jest zamkniety i nie moze sie odgazowac a po 1h ladowania slychac ze cos sie w srodku dzieje...

T>

U mnie te¿ zawsze co¶ buzuje, jak przy³ozysz ucho do akku, ale jeszcze w powietrze nie wylecia³em... a ³adujê ju¿ trzeci rok. Akku ma takie maciupkie otworki przy zatyczkach, podejrzewam, ¿e wodór (chyba to wodór) siê tamtêdy ulatnia.

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required