W niektorych modelach stosuje sie dwa smigla przeciwbiezne jedno "za drugim" - np. w Lamach. I to jest sytuacja jasna.
Pytanie: co sie stanie jesli zmontowac uklad dwoch smigiel jedno za drugim, krecacych sie w ta sama strone, napedzanych z dwoch _osobnych_ silnikow? Smigla powiedzmy 10" odleglosc miedzy nimi <> 10cm.
Czy taki uklad na wogole sens? Wzrosnie ciag? Pewnie tak, pytanie tylko o ile, bo napewno nie bedzie 2x wiekszy...
qJakub Jewuła pisze:
Za duzo kombinacji. Jezeli to silniki BLDC to nie da sie 2 oddzielnych wysterowac z jednego rekla chyba ze beda sprzezone osiami i beda mialy jednakowy kat polozenia wirnikow. Jezeli szczotki to ciag bedzie rozbierzny co spowoduje wzrost/spadek cisnienia miedzy smiglami... a nic dobrego to nie da na pewno. Poza tym, moment skrecajacy bedzie na 100% duzo wiekszy. Moze dojsc do tego ze sterowanie bedzie nie mozliwe. Przy 4 silnikach jest to do skorygowania a przy 8 spodziewam sie ze mozna sie zameczyc.
IMO lepiej dac 4 mocniejsze silniki niz kombinowac. Mniej problemow ze sterowaniem, wieksza niezawodnosc(no w 8 wieksze prawdopodobienstwo ze 1 padnie w locie:) ) Powiedzial bym ze kombinowanie ze wspolbieznymi smiglami nie ma sensu. Jak juz to przeciwbiezne, ale to i tak przesada. Ogolnie mija sie to z zasada optymalizacji kosztow i niezawodnosci. Najprostrzy uklad bywa zazwyczaj najlepszy.
Tez tak uwazam, ale... ;)
Pewnie skonczy sie na probach zarowno z jednym silnikiem slabszym, dwoma slabszymi, jak i jednym silniejszym...
Uklad z dwoma silnikami na kazdym ramieniu mimo wiekszj zlozonosci ;) bylby bardziej bezpieczny w razi straty jednego ze smigiel - quad powinien nie stracic sterownosci tylko zwiekszyc obroty ocalalego silnika. To tez bede musial sprawdzic.
Zaczne od kontrolerow 25A (szczt30A) i silnikow 10A(13A) pojedynczo i w parze, a potem zobaczymy.
qJakub Jewuła pisze:
Nie prościej umieścić smigło w osłonie w postaci pierścienia? O ile w ogóle założenie uszkodzenia śmigła jest realne. Jeśli natomiast chodzi o ochronę sprzętu foto w razie awarii platformy nośnej może warto przemyśleć spadochron?
Do uzyskania rozsądnej stabilności potrzebnej w aerofotografii będziesz musiał w QC zastosować śmigła z sterowanym skokiem, a taki QC może wylądować autorotacyjnie.
BTW. wbrew pierwszym wrażeniom QC kosztowo wychodzi podobnie jak heli, i od heli są mniej stabilne. I zamiast robić wszystko samemu (głównie elktronikę) lepiej skorzystać z wiedzy dostępnej w necie:
PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.