Nowe serwo drzy (a raczej bzyczy) w polozeniu neutralnym. Ciekawe jest to, ze dolegliwosc ma miejsce dopiero po dolaczeniu bowdena. Nie stawia on jednak praktycznie zadnego oporu - na drugim koncu jeszcze nic nie przyczepione, w rurce posuwa sie dosc lekko. Czy swiadczy to o uszkodzeniu serwa, czy przejsc nad tym do porzadku dziennego? TR
Serwo drzy
Dec 20, 2004
Last reply: 21 years ago
9 Replies
Przej¶æ nad tym do porz±dku dziennego. Pozdrawiam, Robert
Użytkownik Robert 'Heyoan' Gadomski napisał:
a nie szkoda pradu? chyba ze w czasie pracy sie ustabilizuje
W czasie pracy i tak serwo ca³y czas pracuje, reaguj±c na si³y aerodynamiczne, oddzia³uj±ce na powierzchnie sterowe. Nawet w prostym locie szybowym, np. na lotki oddzia³uj± si³y wywo³ane op³ywem turbulentnym. Zauwa¿y³em zreszt± ¿e ma³e serwa (wytwarzajace ma³e momenty) klasy np. HS55 czêsto tak maj±. Niby nie ma znacz±cych oporów na popychaczach, a one lubi± sobie mimo to "pobzyczeæ" :) Pozdrawiam, Robert
Witam, Okazuje się, że nie tylko małe serwa. To samo mam z nowym HS-625MG. Pozdrawiam, DarekRC
Witam, u mnie ,HS55, wystepuje to po wlaczeniu zasilania, jak porusze kilka razy dragiem przestaje i jest cisza. W locie nie slysze bzyczenia...;)) Pozdrawiam. Marek
Moim zdaniem to kwestia luzów w zespole trybów. Potencjometr sprzê¿enia zwrotnego twierdzi, ¿e serwo jest minimalnie niewypozycjonowane, wiêc silnik dostaje polecenie minimalnego ruchu, który jednak nie zostaje przeniesiony ze wzglêdu na luzy przek³adni, wiêc sytuacja powtarza siê z czêstotliwo¶ci± otrzymywania sygna³u od nadajnika (bodaj 50Hz) i st±d efekt bzyczenia. Po prostu tanie serwa nie s± wykonane superdok³adnie i dlatego trzeba nad tym przej¶æ do porz±dku dziennego, jak mówi³em. Nie ma to zreszt± wiêkszego znaczenia, bo w locie silnik serwa i tak pracuje ca³y czas. Jak poruszycie dr±gami to czasem ca³y uk³ad zatrzyma siê w po³o¿eniu mieszcz±cym siê w granicy tolerancji sprzê¿enia zwrotnego i wtedy bzyczenie ustaje, a czasem minimalnie poza t± granic± i wtedy znów siê pojawia. Pozdrawiam, Robert
Witam!
No nie wiem ... mam te same objawy w serwie Futaby 3010, wiêc do tanich i kiepskich chyba to nie nale¿y ... Mam to tylko na serwie gazu, pozosta³e serwa OK. Aparatura FF T9CAP. I serwo drga ! Dr±g od gazu w aparaturze jest na "z±bkach", jak "wstrzelê siê" z ustawienie dr±¿ka miêdzy z±bkami to dr¿enie ustaje ... w locie nie wiem jak siê zachowuje.
Pozdrawiam Marek GG:1299639
***
formatting link
***
Dołaczam się. Ja mam takie bzyczenie w Graupnerze (jakiś 4 cyfrowy, zaczynajacy się od 5) Koledzy mówią, aby się nie przejmować ;)
Pozdrawiam Jacek
Mialem to samo, prosta i skuteczna rada - rozebrac i tam gdzie jest potencjometr psiknac preparat do czyszczenia potencjometrow, absolutnie ustapi. Latac z tym to jednak w pewnym momencie bedzie niebezpieczne, ja kiedy nie zrobilem tego co wyzej, to servo przenioslem na ster kierunku (bylo na lotkach). Pozdrawiam
formatting link
>
Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required