precyzyjne projektowanie wymiar贸w konstrukcji

Czy kto艣 mo偶e wyt艂umaczy膰 w prosty spos贸b osobie kt贸ra nie jest zwi膮zana z dzia艂alno艣ci膮 in偶ynieryj膮, w jaki spos贸b projektuje si臋 precyzyjne wymiary
obiektu by go bardzo dok艂adnie dopasowa膰 do istniej膮cych ju偶 obiekt贸w? Chodzi mi na przyk艂ad o przypadek gdy wymienia si臋 tory tramwajowe na odcinku 100 metr贸w i nowe tory id膮 troch臋 inn膮 drog膮. Jak zaprojektowa膰 poszczeg贸lne fragmenty tor贸w 偶eby ich trasa sz艂a dok艂adnie bez odstawania i dopasowa艂a si臋 do ko艅c贸ek z obu stron? Jak robi si臋 niezwykle dok艂膮dny pomiar poo偶enia dw贸ch ko艅c贸wek? Jak zamienia si臋 te dane na model komputerowy? Jak projektuje si臋 na modelu po艂o偶enie wymienianych element贸w? Jak zamienia si臋 molel na gotowe prz臋s艂o tor贸w, bo przecie偶 nie istniej膮 takie roboty kt贸rym da si臋 model i one wykonaj膮 ca艂e prz臋s艂o w jednym kawa艂ku, a poza tym musi istnie膰 technologia kt贸ra nie tylko odczytuje model ale jeszcze potafi go odla膰 wed艂ug wymiar贸w jak na ploterze?
Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload

Szyny z pewno艣ci膮 robione s膮 ze sta艂a d艂ugo艣ci膮, i nikt ich nie dopasowuje co do milimetra, sama zmiana temperatury szyny powoduje jej wyd艂u偶enie lub skr贸cenie. Podejrzewam 偶e jak trzeba na miejscu przycina si臋 na odpowiedni wymiar ostatni fragment. A nawet je艣li b臋dzie 2-3 mm szczeliny mi臋dzy odcinkami to czy co艣 si臋 stanie?
--
Wys艂ano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet /

Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload
snipped-for-privacy@NOSPAM.gazeta.pl pisze:

Dokladnie tak - rozwijajac nieco temat - szyny kolejowe tez nie sa dopasowane idealnie przez co jadac wagonem 2 klasy slyszymy charakterystyczne "tak-toto-tak-toto" ;)
--
venioo +Mondeo MkI +LPG +PMS

--== http://transport.xenot.pl ==--
  Click to see the full signature.
Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload
venioo pisze:

faktycznie jest to skomplikowane zagadnienie i sam sie nieraz zastanawiam 偶e to tak jest jak i ze to tak zrobiono jak zrobiono :) A na serio to nikt az tak sie nad tym nie zastanawia, czasami nawet centymatrow brakuje ale "jakos" na koncu wszystko pasuje.
Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload

U縴wane s szyny bezstykowe (jednak nie jest to wy潮czna domena LGV, szyny bezstykowe s obecnie standardem w budowie linii kolejowych. W.Kr. Venioo ! Pozdr體ka !
Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload

Viki pisze : U縴wane s szyny bezstykowe (jednak nie jest to wy潮czna domena LGV, szyny bezstykowe s obecnie standardem w budowie linii kolejowych. W.Kr. Pozdrowienia !
Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload

Viki pisze : U偶ywane s膮 szyny bezstykowe (jednak nie jest to wy艂膮czna domena LGV, szyny bezstykowe s膮 obecnie standardem w budowie linii kolejowych. W.Kr. Pozdrowienia !
Lub tez szyny spawane.
--
melon



Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload
venioo pisze:

Tak, ale zawsze my艣la艂em, 偶e to z powodu niezb臋dnego luzu miedzy kolejnymi elementami, kt贸ry musi zniwelowa膰 kurczenie/rozszerzanie zale偶nie od panuj膮cej temperatury. W USA szyny s膮 robione "na miejscu" jako jeden element.
--
theStachoo

Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload
theStachoo pisze:

No dokladnie tak. Dlatego nikt sie nie przejmuje marginalnymi niedokladnosciami w wykonaniu, jak na koniec i tak bedzie pomiedzy szynami "szpara" :)

Ooo :) Mozesz jakos to szerzej opisac, bo mnie zaciekawilo?
--
venioo +Mondeo MkI +LPG +PMS
-> http://veni00.fotka.pl
  Click to see the full signature.
Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload
venioo pisze:

Szczeg贸艂贸w nie znam. Kiedy艣 (czyli dawno temu ;)) pojawi艂a si臋 taka inrofmacja jako ciekawostka na jednym z wyk艂ad贸w. Zapyta艂em na p.m.kolej, bo te偶 mnie to teraz zaintrygowa艂o :)
--
theStachoo

Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload

jak czego艣 nie mo偶na dok艂adnie zmierzy膰 pisze si臋 np. uwag臋 na rysunku "dopasowa膰 w monta偶u", zreszt膮 wiele rzeczy nie da si臋 zaprojektowa膰 co do milimetra, papier wszystko przyjmnie i mo偶na co艣 sobie 艂adnie wyliczy膰, ale w rzeczywisto艣ci i tak b臋dzie to odbiega膰 od idea艂u
kurtz
Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload
No ale cho膰by najwa偶niejszy etap - jak zamieni膰 model 3D z programu na gotowy wyr贸b albo chocia偶 na fom臋 lub wiele form do odlewu gotowego wyrobu? Gorzej je艣li gotowy wyr贸b nie da si臋 odla膰 i trzeba go wykonywa膰 z cz臋艣ci. Przecie偶 rysunek techniczny czy model komputerowy nie podaj膮 jak wytworzy膰 obiekt z cz臋艣ci, na przyk艂ad samolot kt贸ry ma milion cz臋艣ci. Tory maj膮 tylko szyny i betonowe wsporniki i kszta艂t tor贸w musi by膰 dopasowany do modelu 3D, ale chyba nie robi si臋 olbrzymiej formy na jakiej艣 maszynie do form szyn kt贸ej daje si臋 tylko model z programu koputerowego i ju偶 jest gotowa szyna o wymaganym ksztacie?
Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload

tylko

3D,

o
Trzeba przewidzie膰 mo偶liwo艣膰 regulacji w konstrukcji, zamiast otwor贸w robi si臋 gdzieniegdzie 'fasolki'. Ko艅c贸wki most贸w stawia si臋 na rolkach. Ruroci膮gi nie s膮 ca艂y czas proste, ale czasem maj膮 wygi臋cie w kszta艂cie U ,celem kompensacyjnego zginania.
W czasach studenckich uk艂ada艂em tory na praktyce robotniczej. Szyna jest sztywna ale dosyc d艂uga i daje si臋 wygina膰 w pewnym zakresie; dzi臋ki temu mozna dopasowa膰 j膮 na zakr臋cie.
WM
--
Wys艂ano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet /

Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload

nie kompensacji zginania, tylko kompensacji wyd艂u偶e艅 cieplnych, gdyby nie to U napr臋偶enia mog艂yby zdeformowa膰 lub rozerwa膰 ruroci膮g,
Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload

to

Przeczytaj uwa偶nie zanim zaczniesz kogos poprawia膰. Ja nie napisa艂em nic o kompensacji zginania.
Napisa艂em o kompensacji zginaniem. Zginany element ma kompensowa膰 wszelkie zmiany utrudniaj膮ce dopasowanie cz臋艣ci (chodzi nie tylko o rozszerzalno艣膰 ciepln膮).
WM

--
Wys艂ano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet /

Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload

To nie jest najlepszy przyk艂ad. te rolki s膮 z tego powodu, 偶e d艂ugo艣膰 mostu jest zmienna, a nie dlatego, 偶e konstruktor nie potrafi przewidzie膰 jego d艂ugo艣ci.

Ale to te偶 jest spowodowane zmian膮 ich d艂ugo艣ci podczas eksploatacji, a nie b艂臋dami w wymiarowaniu.

Przed przykr臋ceniem do podk艂ad贸w mierzy si臋 odleg艂o艣膰 i ustawia w odpowiedniej tolerancji.
Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload

mostu

Konstruktor nie potrafi przewidzie膰 jego d艂ugosci bo s膮 czynniki, ktore to uniemozliwiaj膮. Wtedy stosuje si臋 odpowiednie rozwi膮zania. Wszystko si臋 zgadza.

nie

A w przypadku tor贸w chodzi tylko o b艂臋dy w wymiarowaniu? Tam te偶 dochodzi rozszerzalno艣膰 cieplna i r贸zne inne czynniki.

To chyba oczywiste?
--
Wys艂ano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet /

Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload

Przewidzie膰 si臋 da, tyle, ze z odpowiedni膮 tolerancj膮. Gdyby chodzi艂o tylko o niemo偶no艣ci przewidzenia d艂ugo艣ci, to by zastosowano odpowiednie mocowanie, a nie rolki. Rolki s膮 po to, 偶e most si臋 wyd艂u偶a w wyniku zmian temperatury oraz ugi臋膰.
Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload

Zale偶y kt贸re rysunki. Z艂o偶eniowe pokazuj膮, jak te miliony po艂膮czy膰. Ale wykonawcze pokazuj膮, jak wykona膰.
Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload
Robert Tomasik pisze:

Poza tym nie ma rysunku zlozeniowego calego samolotu zawierajacego milion czesci, tylko w odpowiedniej kolejnosci laczy sie detale w czesci, czesci w zespoly, zespoly w maszyny i urzadzenia i dopiero to na koncu sklada sie "do kupy" w taki np. samolot. Ponadto tym sie zajmuja wykwalifikowane zespoly fachowcow, kazdy ma swoja dzialke: elektronicy, elektrycy, mechanicy, hydraulicy - kazdy sklada swoja dzialke, by na koncu polaczyc sily i pospinac wszystkie uklady ze soba (elektronike z mechanika i hydraulika) :) Pozdrawiam
--
venioo +Mondeo MkI +LPG +PMS
-> http://veni00.fotka.pl
  Click to see the full signature.
Add pictures here
<% if( /^image/.test(type) ){ %>
<% } %>
<%-name%>
Add image file
Upload

Polytechforum.com is a website by engineers for engineers. It is not affiliated with any of manufacturers or vendors discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.