Salve a tutti!!! premetto che sono un principiante nel campo del modellismo aereo, in quanto ho iniziato, da circa un mese, a raccogliere tutte le informazioni su questa attività e soprattutto sui modelli più adatti per poter iniziare questa stupenda disciplina, e dopo aver fatto un giro tra i forum (ho letto più messaggi che potevo) dei portali più noti e non, mi sono accorto che proprio tra i modelli più adatti per iniziare vi era il Gladiator, già in possesso di un mio parente che lo aveva acquistato qualche tempo fa ma che lo aveva abbandonato su uno scaffale insieme a due motori, un Supertigre 45 ABC ed ad un OS MAX 10 LA ancora inscatolati. Visto che sono giunto su questa strada grazie ad una donazione (fattore c..o elevato al quadrato perchè nun aggio speso manc' na lira) ed al caso fortuito che mi ha permesso di imbattermi nel sito di RUPA attraverso cui, sbirciando nei link, sono arrivato alla Bibbia del Gladiator :-) di Natale Novello. Grazie a questi due personaggi (a cui vanno i miei complimenti per la dedizione con cui hanno messo a disposizione le loro conoscenze e la loro passione) ed al caso ho iniziato la costruzione del Gladiator. Devo dire che essendo dotato di facoltà da veggente (già vedo il modello in caduta libera diventare un palo di balsa nel terreno), sto annotando tutte le dimensioni, il numero dei pezzi, gli spessori e le lunghezze, il tipo di balsa dei vari componeti del kit per poterlo RICOSTRUIRE (nel momento in cui VERRA' GIU' e si sfacerà davanti ai miei occhi) senza dover riacquistare il kit che tra l'altro trovo alquanto impreciso nel taglio (per i miei gusti!) e con alcuni errori di corrispondenza di non pochi millimetri (considerando le dimensione dell'oggetto!!) tra quello che è il pezzo pretagliato (tagli per l'inserimento delle centine nel longherone) e le indicazioni di progetto (forse è un kit sfigato?) e con qualche presenza di troppo (buchi di tarme...una decina su alcuni pezzi....forse è l'età del modello?) che mi ha portato alla sostituzione con relativo taglio di alcune parti (é ancora presto per avere passeggeri a bordo!!!)
Veniamo al dunque senza mettere alla prova la vostra pazienza....
Problema 1: Nel progetto ci sono due baionette per il longherone (io ho scelto quella che permette il montaggio degli alettoni con un angolo maggiore 174° ) ed una baionetta per il bordo d'entrata con un angolo diversi nella parte alta (174°) e bassa (168°), ora se si monta tutta la struttura dell'ala destra con le due baionette con il bordo inferiore sullo stesso piano, quando si va a collegare l'ala sinistra ci si trova di fronte al problema che la baionetta del bordo d'entrata ha una inclinazione diversa!! Dov'è l'errore? nel montaggio dell'ala destra oppure si possono collegare le due ali seguendo l'inclinazione del longherone centrale e smussando l'eccesso di compensato della baionetta del bordo d'entrata?
Problema 2: essendo già in possesso del motore Supertigre 45, volevo appunato utilizzarlo, senza dover sborsare troppi fiorini dovendo già acquistare la radio (Graupner MX-12 spero che sia decente!!). Però proprio sul sito di Novello si dice che è troppo potente e viene sotituito con un altro. Volevo sapere se sono fregato oppure si può utilizzare lo stesso dosando (limitando...ho letto da qualche parte che si può fare) il gas in maniera equlibrata?
Problema 3: quale può essere un utilizzo sapiente (da principiante) del motore OS MAX 10 LA?
Ringrazio chi con pietà può risolvere questi miei dubbi! Spero di essermi espresso con i termini correti, ma essendo agli inizi devo ancora metabolizzarli.