I dubbi di un neofita

1 - Lubrificante per gli ingranaggi 2 - Non conosco i riduttori della MPJET ma sul mio Toro300 il motore va fissato ad incastro 3 - La monti traente o spingente ? Io mi incasino spesso con le eliche, di solito le monto in modo da leggere le scritte.....oppure le monto e accendo il motore :-)) Ciao, Alex

"michi" ha scritto nel messaggio news:c85q65$t5j$ snipped-for-privacy@news.newsland.it...

"Alex" ha scritto

seee buonanotte al secchio....

-- Simone

"michi" ha scritto

serve a bloccare il pignone sull'albero del motore. E' una sorta di potente bloccafiletti.

e' proprio così

le scritte (in rilievo o stampigliate) vanno montate sempre nella direzione del moto del modello, sia che il motore sia montato spingente che propulsivo. Dubito che l'elica sia perfettamente simmetrica!

vai tranquillo e fidati delle istruzioni.

-- Simone

Buonanotte anche a te, Simone..... comunque non fare come l'opposizione del nostro beneamato governo che dice no senza fare proposte......, se non sei d'accordo con quello che scrivo esprimi la tua opinione invece di dire "buonanotte al secchio"....... dormi......dormi..... Alex

"§imone" ha scritto nel messaggio news:Ryupc.4011$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...

Buonanotte pure a te! Come ho detto i riduttori MPJET non li conosco, in un mio riduttore era presente una fialetta dello stesso colore ed era presentato come lubrificante, se poi la MPJET non fornisce un minimo di istruzioni riguardo quello che vende non posso farci nulla! Alex

"§imone" ha scritto nel messaggio news:Ryupc.4011$ snipped-for-privacy@twister2.libero.it...

Ciao a tutti è vero, il liquido nel microscopico tubetto è una colla. Serve a incollare l'ingranaggio sull'albero motore, dopo che, se occorre, quest'alberino è stato tagliato alla lunghezza giusta. Uno o due anni fa dovevo montare un riduttore Mpj, mi pare del tipo

3:1, su uno Speed 480 bb race, e l'alberino mi pare andasse tagliato lasciando 7 mm. Poi si cospargeva il liquido misterioso sull'estremità dell'alberino e anche un poco tutt'attorno al buco dell'ingranaggio, si appoggiava l'ingranaggio su un tavolo, ci si infilava dentro l'alberino ed era fatta. Se dovrai farlo, non fare la cosa tenendo in mano i due pezzi perché altrimenti è facilissimo incollare l'ingranaggio troppo avanti (sull'alberino). Il motore si infilava poi nel riduttore forzando un po', e infine un giro di nastro isolante per bloccare il tutto. Buoni voli

Roberto Ciuffoletti Gruppo Sportivo Aeromodellisti Bollate

michi ha scritto:

Ho montato diversi riduttori MPJet, ti confermo che il liquido è colla per il pignone. Il motore entra forzato quindi nessuna necessità di fissaggio, se ci fosse, alcuni giri di nastro sul motore, quanto basta per farlo entrare forzato. Per l' elica, impara a guardarla, a parte le scritte che DI SOLITO sono davanti, la parte rivolta verso la direzione del moto è convessa, la parte che rimane dietro è piana o concava, per eliche da slow flier, sicuramente concava, facci l' occhio. ciao Danilo

"Alex" ha scritto

carissimo amico qui non si tratta di opinioni ma di certezze. Se avesse seguito le tue inesattezze il nostro amico avrebbe rischiato di rovinare al riduttore, altro che balle. La rettifica a quello che hai detto l'ho fatta eccome, prontamente. Cerca meglio tra i messaggi, e prima di fare il furbo preoccupati di dare almeno consigli esatti. Buonanotte

-- Simone