Buongionrno a tutto il NG, volevo sapere, in termini di prestazioni e manutenzione, le differenze tra i due telai Tamiya TT-01 e TA-05.
A parità di motore installato (ammesso che possano montare gli stessi motori), quale modello è più veloce?
La doppia cinghia non è più 'fragile' di un cardano in ergan?
Mi aspetto che, vista la differenza di prezzo, il TA-05 sia migliore, ma volevo delucidazioni in merito.
Grazie mille, gi
Il 04/09/2008 15:28, GI ha scritto:
Ho il TT01 (posteggiato da anni, dato che non fanno più gare, e in attesa di diventare una drift car) ma non il TA05, posso dire che la cinghia mi crea perplessità in caso di pietrisco anche e soprattutto minuscolo che possa infilarcisi. Per quanto riguarda il resto... quel che conta per la velocità sono il peso della macchina e il rapporto che ci monti (sul TT01 avevo cambiato il rapporto originale per farlo andare di più) e direi che il TA05 dovrebbe avere più regolazioni che però ti servono se fai gare.
Il cinghia spinge molto di piu' soprattutto ai bassi. Tra cardano e cinghia a parita' di motore il cinghia ha migliori prestazioni. Difetti del cinghia: devi girare solo sul pulito, le cinghie sono noiose e lunghe da cambiare.
I cardani Tamiya sono o in acciaio o in alluminio, spesso anodizzato di qualche colore (tipo azzurrino/blu). Spesso si sente parlare di ergal (non ergan) ma non è così.
Il cinghia non è che 'spinge molto di più ai bassi' (mica cambia il diagramma di coppia del motore!), se offre migliori prestazioni - ma dipende da un sacco di fattori, non solo dal tipo di trasmissione - è perchè il modello risulta un po' meno 'legnoso' e più 'morbido' da guidare, facilitando la guida. Ovvio che per giocare e girare nei piazzali, meglio il cardano - molto meglio ancora orientarsi su una buggy o su un monster (parlo per esperienza personale). Saluti! Poeta®
Con il cinghia si hanno prestazioni migliori soprattutto ai bassi per la miglior trazione che si ottiene, nessuno ha parlato di diagrammi motore.
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