Ho provato a fare due calcoli usando il P-calc su internet (
speed 400 6V, pacco 7x500AR sanyo peso motore+batt+10% = 227g Spinta statica 330g
7.7A , efficienza massima al 70% della potenza durata pieno motore: 3:52 minuti (232 secondi) : per me è esattamente così se lascio piena manetta.Partendo da questa situazione, ho provato a variare motori e batterie. La costante che cercavo di mantenere era la spinta statica (valida per 500-600g di peso complessivo). Mantenevo se possibile anche il peso. Ecco alcuni spunti:
Speed 400 7.2V (non 6!), con 8 celle 0500AR spinta 303, peso 246, durata 5:36
commento: pesa poco di più, spinge un po' meno. Dura di più. Immagino performance scadenti a favore di un paio di minuti in volo in più. Bocciato.
Speed 400 6V, 9 celle da 720mA NiMH Sanyo AAA Spinta 340g, peso 200g, durata 5:26
commento: notevole, spinge di più, pesa di meno, dura di più. Inconveniente: come caricare 9 celle.. il mio carica da auto arriva ad 8.
Speed 400 6V, 7 celle da 720ma come sopra Spinta 255g, peso 175g, durata 7:05
commento: oltre mezzo etto di meno in volo, una spinta molto più povera, una durata quasi doppia rispetto alla versione "standard" . Nessun problema di carica. Interessante soluzione per chi ama "veleggiare", e deve portare in quota il suo coso. Poi veleggia meglio, pesando anche meno. Se ci arriva, in quota (hehe)!
Speed 400 7.2V, 10 celle da 720AAA nimh spinta equivalente alla standard 6v + 7x500AR, peso equivalente, durata 7:23 !
Commento: interessante interessante.. Questa sarebbe proprio da provare. Peccato per il problema di ricaricare 10 celle.
Cambiando motore, i risultati peggiorano. Il 480 sembra andare bene solo per voli brevi.. Il 400 a 4.8V riduce alla metà la durata di volo, ma deve dare notevoli soddisfazioni! Lo speed 300 fatica a mantenere la spinta - obiettivo di 330g, direi che va bene per aerei fino a 400-450g max.
E i brushless? Ecco il mitico Hacker B20 18L
6 celle da 500AR spingono leggermente di più di un S400 (che ne usa 7 però), il peso scende a 189g, la durata è la stessa. commento: non vale la pena, ma conferma il concetto di efficienza dei brushless rispetto ai motori a spazzole. La durata dei brushless rispetto agli speed 400 è un concetto ridicolo. Lo speed 400 costa 5 euro, se si rovina lo cambio anche una volta alla settimana. Mi aspetto che il brushless duri due anni perlomeno, e senza manutenzione, dato il suo costo.Altri Hacker provati (B20 15L) non portano troppe differenze.
Beh, i dati sono oggettivi, attendo vostri commenti... e magari una considerazione sulle eliche. Probabilmente su un 480 la graupner non è il massimo, e su un 300 pure. Ma il mio obiettivo era di esaminare la situazione "intorno" al classico Speed 400 in diretta senza riduttori.
Questo detto, in america non si parla d'altro che di litio e ancora litio. Una batteria al litio per telecamere costa poco, tira 8.4v e 1500mA, ed è pure leggera. Ma immagino che se chiedo alla disgraziata di erogarmi 10 ampere esplode. Quelle dei cellulari non mi pare vadano bene. Quanto può erogare una batteria da 700mA che normalmente dura anche due giorni? L'avranno fatta per una scarica lentissima, se le chiedo 1 ampere regge o esplode/brucia/muore? Nell'ipotesi che regga 1A, la batteria è da 3.6V, me ne servono più di 7.2.. ne vorrei 8.4-9.6. Ma accettiamone 7.2 Due batterie in serie mi danno 7.2V. Ma non reggono 10 ampere. Quindi ho bisogno di due gruppi da 10 batterie in parallelo, messi in serie tra loro. Totale, 20 batterie, 7.2V, 14.2A di carica. Utilizzando uno speed 400 mi dura.. mi dura.. 1 ora e 48 minuti di volo! Se non brucia tutto prima, si intende. Il problema adesso è: come diavolo le carico? Hehe.
Scartate le batterie dei cellulari, rimane aperta la speranza che vadano meglio quelle delle telecamere. Il dibattito è aperto..
ciao Bert (il celtico)