Notando alcune foto, ho notato che ci sono alettoni nelle ali principali, sulle ali del timone posteriore e poì c'è il timone. Se ho capito bene il timone serve per girare Dx e Sx. Gli alettoni per salire o per scendere o anche X virare a Dx e Sx. e quelle sulle ali del timone? Ho capito bene ?
ciao a tutti
Avi ha scritto:
Guarda qui:
"Avi" ha scritto nel messaggio news:bp24o1$g33$ snipped-for-privacy@news.newsland.it...
Un aereo puo' ruotare sui suoi tre assi ed ognuna delle superfici da te menzionate lo fa ruotare su di un asse differente. Il "timone" controlla l'angolo di imbardata cioe' la posizione della prua rispetto alla direzione in cui si sta muovendo l'aereo. Il piano di coda orizzontale l'asse cabra-picchia e gli alettoni la rotazione sull'asse prua-coda, in pratica abbassa un'ala alzando di contro l'altra senza variare la direzione del moto. Per far virare un aereo quindi non si dovrebbe agire sul piano verticale (timone) ma sulla combinazione alettoni piano orizzontale (ed anche timone per una virata pulita). Ovviamente tutte le variazioni apportate all'assetto influenzano il volo in senso globale quindi non e' mai un comando solo che fa effettuare la manovra. Scusate le inesattezze eventuali e la grezzaggine della spiegazione... Ps. Per salire o scendere in verita' si agisce sulla velocita' piu' che sull'angolo di cabrata.
-- Ciao da Marco m&m.
Non lo conosco, (non ci sono mai stato) ma anch'io sono della tua stessa zona e so che dentro al parco delle groane zona castellazzo vicino Bollate c'e' un campo di volo denominato appunto pista di castellazzo. eccoti il link
Ciao.
Il timone che dici serve per salire e scendere . Si chiama timone di profondità o, in gergo, cabra e picchia.
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