"Stel Racing" ha scritto nel messaggio news:ovsYa.28296$ snipped-for-privacy@news1.tin.it...
Ciao Stel!
Io un consiglio te lo posso dare....
Perchè per imparare a volare non prendi in considerazione un aliante?....
Sarebbe proprio quello che stai cercando per imparare a volare...è lento...ti da la possibilità di riflettere con i pollici, ti ci puoi sbizzarrire con qualche acrobazia...ma soprattutto ti impara AD ATTERRARE!
ti posso consigliare un 4 canali Aviomodelli motorizzato con la pinna e un motore da 1,5 - 2 cc. tipo il Grone 236 - il Super Rieti ecc...Sono modelli un po pesantucci ma volano che è una meraviglia, sopportano bene eventuali crash e si riparano molto facilmente a differenza degli aerei o alianti in legno e balsa che se cadono malamente ci puoi anche accendere il fuoco.
Lascia perdere il Cessna (probabilmente il 177 immagino), un areo con 1,60 m. di apertura alare e un motore da 8 cc me lo chiami trainer?!...Quello può essere considerato un secondo modello, che si usa quando una volta imparati i rudimenti del volo radiocomandato (decollo, atterraggio, manovre basilari e qualche acrobazia) si incomincia ad allenare la vista (non dimenticare mai che la cosa più difficile nel pilotaggio è capire quale è l'assetto dell'aereo) e i pollici a velocità maggiori per poi passare all'ala bassa.
Visto che sei un novellino...ti posso dire che quello che conta a livello di portanza e velocità di volo non è l'apertura alare bensì il profilo alare...infatti questo più è simmetrico e sottile, più l'aereo avrà bisogno di velocità per volare decentemente...al contrario un profilo asimmetrico (piatto sotto e curvo sopra) bello cicciotto ti consentirà di volare a basse velocità e con motori piccoli da 4 a 6,5 cc.
A proposito...nella tua email non dici in quale città si trova il tuo club.
Un saluto e a presto.
Domenico