Planuje zakup silnika ok. 7,5ccm do trenerka, którego również mam w planach. Obiło mi sie o uszy, a raczej oczy ( w internecie ), że bezkonkurencyjny jest OS. Ale czy reszta tak znacznie odbiega od OSa? Nie ukrywam, że cena jest istotna gdyż małżonke coraz bardziej niepokoi mój powrót do modelarstwa;)Oto oferty, które mnie zainteresowały:
Wszystkie ładne ;)
Radek pisze:
..........
ST wcale nie jest taki ładny ;-).
Do trenerka 1,5m spokojnie weź OS46LA lub ASP.
W sumie potwierdzacie to co "zasłyszałem" wsześniej- OS! jednak w sumie o pozostałych też nie piszecie jakoś szczegółnie źle. Póki co mysle o ASP 7,5 ccm. Kosztuje 225,- i ma 1,8kM mocy. A np. taki OS 55AX prawie 9 ccm ma 1,75 kM. W odległą przyszłośc raczej nie wybiegam bo z pewnością moje latanie trenerkiem potrwa 1- 2 sezony, a później to sie zobaczy,... jak wszystko będzie ok to kupie nastepny silnik, a ten zostanie w trenerku,.. syn rosnie,.. i dwie aparatury do dyspzycji są, jakby co :). Ale jeśli ktoś ma jakieś większe zastrzeżnia do ASP to pisać,.. pisać!
Moje doświadczenia z lataniem RC są bardzo małe,.. kilka lotów deproniakiem i 1 minuta lotu spalinką,.. tylko 1 minuta bo model był mało trenerkowaty, nie oblatany i dość dziwnie zachowywał sie w powietrzu. Po minucie zaatakował kreta pionowym ciosem :) Ale o dziwo zakfalifikowałem model do naprawy :) Nauczony tym faktem postanowiłem zakupić cos bardziej trenerkowatego. Natomiast moje doświadczenie z silnikami jest ciut większe, aczkolwiek mocno przykurzone. 20 lat temu spędzało sie wiele godzin na odpalaniu, rozbieraniu i składaniu silników, które dałoby sie uruchomić,.. oczywiście "z palca" bo rozruszniki to wtedy były tylko w PEWEXie:). Tak więc cierpliowść i doświadczenie z uruchamianiem spalinek jakies tam jest! :) A nadmiar mocy ( ASP ) jest mile wskazany, gdyż chętnie do trenerka w przyszłości zamontuje pływaki,.. żeby nie było za nudno.
Co do tej mocy ASP to ja nie wieżę miałem ,kiedyś ASP no i z OSa to on ma tylko wygląd , za to ST 51 to była rewelacja za te pieniądze. ASP ciężko się reguluje na paliwie bez nitro a ST spokojnie chodzi bez nitra.
Mam na stanie ST90 i OS91 ,co do ST90 to rzeczywiście nie chodzi jak ST51(regulacja) ale nie aż tak źle w stosunku do OSa a mam porównanie. OS jest mocniejszy i nie ma problemów z regulacją ,jednak jak wyreguluję ST to jedyna różnica jest w mocy. Jeszcze chciałem dodać że ST nigdy mi nie zgasł w locie nawet źle wyregulowany a OS tak.
PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.