[RC] Kąt zaklinowania dla trenerka?

Question

Witam !Czy kąt zaklinowania skrzydła 2.5st. będzie dobry dla trenerka ?(~1.4m rozp, profil symetryczny, niewielki wznios, silnik 4.5).Po zmontowaniu z użyciem przygotowanych części z zestawu kątwyszedł ponad 3.5 stopnia (zestaw Svensona...).Dałem podkładki pod krawędź spływu i tak się zastanawiam,czy pozostać na 2.5 czy zrobić jeszcze trochę mniej. Model jestwyważony (wg programiku Piotra_de) na 10% stateczności przy pustym baku.Po zatankowaniu paliwa robi sie zdecydowanie cięższy na nos.Jutro - jeżeli nie będzie tak sakramencko wiało jak dzisiajbędę próbował go oblatać.

Piotrus · Accepted Answer

Witaj. No no. Trenerek z profilem symetrycznym.

Robert Grabowski · Answer

Witam.Użytkownik "Piotr Konopka"        > napisał w wiadomościnews:       Czyżby chodziło o Primę? - również jestem na etapie ostatnich regulacji tegomodelu przed  pierwszym lotem. Silnik już dotarty, kąt zaklinowania pozmontowaniu zestawu u mie wychodzi około 3,62 stopnia, a po zastosowaniupodkładek 5 mm pod krawędź spływu powinien wynieść 2,37 stopnia. Jedna tylkouwaga - Prima nie ma profilu symetrycznego, no chyba że mamy różne modele inie o Primę chodzi. Napisz proszę parę słów o swoich wrażeniach z oblotu - umnie pierwszy start zaplanowany jest na 23 lub 24 sierpnia.Pozdrawiam,Robert Grabowski

Piotr Konopka · Answer

W każdym razie dwuwypukły. Idealnie symetryczny to on nie jest. Ten model oblatywałem już w zeszłym roku z marnym efektem. Tym razem zaaplikowałem do reanimowanej konstrukcji całą wiedzę zdobytą w międzyczasie na temat wyważenia, kątów zaklinowania itp. no i zobaczymy....

A Twoja Prima jaki ma profil ?

Robert Grabowski · Answer

Użytkownik "Piotr Konopka"        > napisał w wiadomościnews:       Prawdę mówiąc nie wiem, nie zidentyfikowałem nazwy profilu (i nawet niepróbowałem). W każdym razie od spodu między dolnym dźwigarem a krawędziąspływu jest on całkowicie płaski, a od góry między górnym dźwigarem akrawędzią spływu lekko wypukły. Różnice choć mniej widoczne są też międzykrawędzią natarcia a dźwigarami - to zdecydowanie nie jest profilsymetryczny.Ja pierwsze próby lotu wykonywałem jakieś 2 tygodnie temu na lotniskutrawiastym (niestety z dość wysoką trawą). Na podwoziu z zestawu (drut fi3mm) moja Prima wykazywała zdecydowanie większe zainteresowanie zwiedzaniemokolicznych chaszczy niż lotem ;) , ale obyło się bez strat. Tak miękkie iniestabilne podwozie nadaje się chyba tylko do asfaltowego lądowiska.Obecnie model doczekał się znacznie sztywniejszego podwozia i czeka naoblot.Pozdrawiam,Robert Grabowski

[RC] Kąt zaklinowania dla trenerka?

Join the Discussion

Didn't find your answer?