Buduję model samolotu, w którym skrzydło (identyczne jak w Motylku) i
belka ogonowa (rurka węglowa) połączone są na stałe. Rozwiązanie takie
niesie z sobą pewne niebezpieczeństwo - nie mam możliwości zmiany kąta
natarcia skrzydła poprzez zmianę jego pozycji względem statecznika
poziomego. Wpadłem na pomysł, by to statecznik poziomy nie był mocowany
na belce ogonowej na stałe, a z możliwością zmiany kąta natarcia. Takie
rozwiązanie, chodź idealne ze względów aerodynamicznych, przysparza
jednak problemy konstrukcyjne - solidne mocowanie statecznika do rurki
węglowej, pozwalające na zmianę kąta natarcia, to zwiększenie wagi
tylnej części ogona, co w lekkim elektryku ma duże znaczenie. Dodam, że
jest to statecznik płytowy.
Można też zmieniać kąt natarcia statecznika poprzez trymowanie sterem
wysokości, ale to wiąże się ze zwiększeniem oporów.
W dobrze wyważonym modelu w locie ustalonym statecznik poziomy ani nie
ma tendencji do wytwarzania siły nośnej, ani też nie powinien wytwarzać
siły opuszczającej ogon. Oczywiście w drugim wypadku S.C. musiałby być
przesunięty do przodu i lot tak wyregulowanego samolotu byłby bardzo
stateczny, ale to zwykła strata energii - skrzydło nie tylko musiałoby
wytwarzać siłę nośną do pokonania przyciągania ziemskiego, ale także do
zrekompensowania siły skierowanej w dół wytwarzanej przez statecznik
wysokości. Tego chciałbym uniknąć, ale trymując sterem wysokości dla
zwiększenia kąta natarcia skrzydła mogę doprowadzić do takiej sytuacji.
Jeżeli okaże się, że kąt natarcia skrzydła jest za duży, to mogę
oczywiście sztucznie zmniejszyć go trymując ster wysokości tak, by
pochylić nos i wtedy statecznik wysokości wytwarza siłę nośną. ( Czy
jeżeli nie przesuniemy wtedy S.C. do tyłu, to model będzie miał
tendencję do nurkowania?) Siła nośna wytwarzana będzie zarówno przez
skrzydło, jak i statecznik wysokości, ale to zdaje się także zwiększa
opory.
I tu pytanie do Was - czy niekorzystne zjawiska opisane przeze mnie
mogą wytwarzać na tyle silne opory, że lepiej skupić się na cięższym
rozwiązaniu - możliwości regulacji kąta natarcia statecznika poziomego?
Pozdrówka PiotrP
formatting link
Cytat miesiąca: "Jesli ktos jest glupi lub zle wychowany i nie jest od nas duzo
wiekszy, to w sprawach waznych nalezy mu dac po mordzie w celu wyegzekwowania
swoich praw (mozna uzyc sztachety - nalepiej z gwozdziem, zeby sie po
plecach nie slizgala)." KOJOT