Zwalanie na skrzydlo w zakrecie

a model ma lotki, czy sam ster kierunku? zakaldam ze to drugie, ja bym poprostu nie dawal tyle "nogi" i przed wykonaniem zakretu trzeba zwiekszyc predkosc!! A jesli i to nie pomoze to dorob uszy, aczkolwiek jesli to KIT to raczej nie powinno byc problemow ;-/

T>

Uzytkownik "-=\Pioter/=-" <piotr_k snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisal w wiadomosci news: snipped-for-privacy@4ax.com...

Czesc! Brak statecznosci poprzecznej. Czynniki mogace poprawic stan rzeczy:

1. dodatni wznios skrzydel - zwiekszenie o pare stopni wplywa dodatnio na statecznosc poprzeczna
2. skos skrzydel - zwiekszenie poprawia statecznosc
3. zamocowanie na koncach skrzydel dodatkowych tarcz (to raczej nie wchodzi w gre przy tym modelu)
4. obnizenie srodka ciezkosci masy ponizej srodka oporu bocznego.

Pozdrawiam Tomasz

Uzytkownik "-=\Pioter/=-" napisal :

..................

Testowalem podobne zjawisko + silna niestabilnosc poprzeczna w Simple Corsair i Simple Texan. IMO kandydatami sa koniecznosc latania ze spora predkoscia i kontrolowanie zakretu wysokoscia. Ten typ tak ma - IMO stosunkowo szybki profil i spory ciezar przy nieduzej pow. skrzydel tak daja. W texanie ciut wiekszy kat zaklinowanie troche pomógl.

Jak nie bedzie wialo za mocno w sobote, to sproboje przetestowac zmainy kata zaklinowania. Nauczylem sie latac modelami z lotkami, a zaczynalem od bezogonowca, wiec sterowanie samym sterem kierunku to dla mnie nowosc :>.

Witam Statecznik pionowy ma duże wyważenie aerodynamiczne. W momencie wychylenia steru na górze staecznika pionowego mamy duzy przyrost siły oporu, która daje moment( na ramieniu prawie równym wysokości steru kierunku) starajacy się powiększyc kąt natarcia skrzydła. Może to jest przyczyną zwalania się w zakręcie. Pozdrowienia.

Z tego by wynikalo ze trzeba by zmniejszyc kat zaklinowania płata, a nie powiekszac go.

Spróbował bym zrobić najpierw na próbe nowy ster kierunku bez kompensacji aerodynamicznej na górze i sprawdzić w locie.

To jest model zrobiony z zestawu

U¿ytkownik "-=\Pioter/=-" napisa³ :

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Ludzka naiwno¶æ nie zna granic - nie chcesz przypadkiem kupiæ Kolumny Zygmunta? W³a¶nie fajnym zbiegiem okoliczno¶ci przez dziadka-stryjka, który mia³ wujka odziedziczy³em i chêtnie odst±piê za niewygórowana cenê :-))

kojot- jednak smutny

Cześć,

Model zapewne wyszedł cięższy niż podaje producent;-). Lataj szybciej a w zakrętach zaciągaj wysokość. Latanie na "rzęsach" przeciążonym modelem kończy się właśnie zwaleniem na skrzydło.

Pozdrawiam, Darek

Za ile ta kolumna ? :P A tak powaznie to kolega zbudowal model z tego zestawu i nie mial takich efektow. Cup latal bardzo ladnie wiec moje twierdzenie nie jest ani naiwne ani bezpodstawne. Niestety rozbil go w trzecim locie , troche przeze mnie. Namowilem go do zrobienia petli na wysokosci 15 m i prawie by sie uda³o, ale przy wychodzeniu z niej puscilo mocowanie jeden z zastrzalow i skrzydla sie zlozyly w powietrzu. Z wiadomym efektem :(. Niestety ewentualny material porownawczy wyladowal w kuble na smieci, wiec pozostaje mi teraz grupa dyskusyjna i rozwazania teoretyczne ;)