ano efekt jest taki:
dla ok. 60-70% i wy¿ej mocy silnika (AXI 2820/12 + smiglo: 12x6'') model ma wyrazna tendencje do przewalu na lewe skryzdlo. Model to: Cularis, waga ok 1900 g, powierzchnia 55 dcm2, rozpietosc 2.6m, wywa¿ony idealnie - leciutko na przod, masy skrzyde³ równe z dok³adnoscia do
1g. Wyk³on i sk³on silnika korygowany po kilku kretach do ok 2 moze 4o prawo - dó³ ...
Krety byly spowodowane wlasnie przewa³em na lewe skrzydlo podczas kilku prób pierwszych startów. Oczywiscie podczas rzutu modelu do startu - model zachowywa³ sie poprawnie, dlugi spokojny lot itp itd, dopiero uruchomienie silnika pow. 50-60 procent dawa³o/daje taki efekt ...
co to moze byc ? za duze smig³o ?
pozdrawiam Maciej