Witam, mam pytanie do uzytkownikow regulatorow Jeti Jes 0x0, ktore sa przystosowane do zasilania Li-xxx. Uzywam dwoch Jesow 020, ktore coraz badziej dzialaja mi na nerwy - wg mnie nie wylaczaja prawidlowo silnika. Silniki (400 i 500) ledwo kreca, pakiet zdycha, a te dopiero wtedy laskawie odcinaja zasilanie, a i to nie zawsze - boje sie dalej testowac. Za to przy najmniejszym zakloceniu odetna na 100% - wtedy trzeba wrocic draga na 0, odczekac chwile, zeby safe start zadzialal i ponownie "dac gazu". Juz raz prostowalem przez takie cos podwozie... Dzisiaj dla urozmaicenia jeden z regulatorow w ogole wylaczyl silnik na kilka sekund - niestety, za pozno pomyslalem, zeby sprawdzic czy sie nie przegrzal, choc do tej pory specjalnie goracy nie byl. Czy to normalne objawy? A moze robie cos nie tak? Regulatory wpiete sa do odbiornikow HiTec Electron 6, zasilane sa pakietem 2p2s 2800mAh. Zworki w skrajnym gornym polozeniu, czyli Li-xxx bez hamulca.
Regulatory Jes 0x0 - odcinanie zasilania
May 29, 2005
Last reply: 21 years ago
5 Replies
A temp powietrza (to nie zima) regler pewno w kadlubie bez chlodzenia to mial sie prawo zagotowac. Choc na 2 li-pol zdarzylo sie pare razy ze nie odciol regler ale na 3 nigdy. Jest naprawde goraco i co sie dziwic elektronice przecierz w modelu jak w szklarni.
Armand
Może głupi pomysł (nie jestem (przynajmniej na razie) RC), ale czy nie można zrobić z zewnątrz kanałów chłodzących na elektronikę? Wystarczyłyby chyba w czołowej płycie kadłuba otwory średnicy rzędu 1 cm i rurki (mogą być z cienkiego, impregnowanego papieru) prowadzące powietrze na newralgiczne miejsca :-) OK, pomysł wziąłem z chłodzenia skrzynek amunicyjnych w Fokkerze D.VII, które potrafiły się we wczesnych egzemplarzach "same" zapalić w czasie lotu... pozdrówka Adam snipped-for-privacy@onet.pl
formatting link
Widzialem takie rozwiazanie w jakims pylonie - chlodzenie pakietu, podobno sprawdza sie to dobrze. Nie mozna tez zapomniec o wylocie powietrza...
Co to wogole z apomysl, zeby robic modele na silnik elektryczny bez systemu chlodzenia??? Chlodzenie MUSI byc!
Ja w motoszybowcu mam jeden wlot powietrza i mozn alatac w najwieksze upaly. W akrobacie, gdzie latam sie prawie caly czas na pelnym gazie jedna komora z gory nie wystarczyla - od goraca wykleil sie trybik przekladni planetarnej na osce silnika, przesunal sie i twardsze trybiki z pzrekladni zjechaly jej zabki w polowie grubosci. Dobrze,z e latam szybowcami i wiem jak sie lata bez silnika. Teraz dorabiam mu jeszcze dwie komory wlotowe powietrza po bokach kadluba ;oD
Wyloty jak najbardziej, pionowe szczeliny na burtach wystarczą...? ;-) pozdr Adam snipped-for-privacy@onet.pl
formatting link
Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required