spalinówka do szybowca - pytanko

Witam

Jestem nowy na grupie, modelarstwem zajmuje się od jakiegoś czasu. Chciałbym uzyskać od Was szanowni grupowicze kilka rad na temat silników spalinowych i montowniu uch do szybowców.

Awięc.. mam szybowiec o rozpiętości 2m na profilu Clark Y, cięciwa 15cm. Skrzydło jest bez lotek skrajne ćwiartki skrzydla mają wznios 10cm. Cały szybowiec waży około kilograma. Chciałbym zamontować do niego spalinówkę (najmniejszy z OS'ów) ale mam kilka wątpliwości...

Wieżyczka musiała by mieć wysokość conajmniej 10cm (ze wzgl. na średnicę smigła) a to powoduje kilka kąplikacji...

1) dodatkowe kilkaset gram (10cm nad skrzydłem: silnik, zbiornik z paliwem , serwo) napewno niezbyt korzystnie wpłynie na staeczność szybowca - ponieważ środek ciężkości idzie w górę i szobowiec może się bardziej kiwac na boki...

2) siła wynikająca z ciągu śmigła wytworzy moment który będzie chciał obrócić szybowiec w locie silnikowym dziobem w dół...

Czy te rzeczy ktgóre wymieniłem będą miały na tyle duże znaczenie że powinienem się zastanowic nad zrobieniem nowego kadłuba z silnikem z przodu jak w samolotach, czy może nie powinienem się tym przejmować ??

Jeszcze jedno pytanko.. Czy silnik OS 10LA uciągnie taki szybowiec ? (masa szybowca zwiększy sie o ciężar silnika + zbiornik i serwo).

Bardzo proszę o rady, może ktoś z Was ma jakieś doświadczenia w tym temacie ?

pozdrawiam Marek

(Tarnowskie Góry)

Reply to
Marek (TG
Loading thread data ...

Czyzbys do najmniejszego OSa chcial zastosowac smiglo o srednicy 20cm? pozdr Darek_J

Reply to
Darek_J

wg instrukcji na docieranie powinno być śmigło 7x4 (7 * 2,5)/2 = 8,75 cm plus jakiś odstęp..., i wyjdzie 10cm... Najmniejszym śmigłem do OS 10LA jest 5,8... przy takim smigle połowa jego dł. to: 7,25cm... czyli w praktyce minimum 8cm... awięc niewiele mniej niż 10...

Tak czy inaczej, czy ktoś ma jakieś doświadczenia z wierzyczkami na szybowcach i mógłby mi powiedzieć jak to wpłynie na lot (pod kątem pkt. 1 i 2 z mojego wczorajszego postu) ??

pozdrawiam Marek

Reply to
modelfun

Siemka, sporbuje odpowiedziec na Twoje pytania.

Raczej watpie by model sie kiwal i byl mniej stabilny przy takiej rozpietosci, a co do wagi to nie wiem czy zbytnio mu to zaszkodzi pozatym jest to nad srodkiem ciezkosci i nie musisz jeszcze dowazac.

Dlatego wierzyczke robi sie tak by silnik byl pod pewnym katem zadarty do gory, niestety nie pamietam zkad sie wylicza ten kat, mozna tez robiac to proporcionalnie lecz to bardzo duzo roboty;p

Reply to
Czepek

Witam

dzięki za rady:)

obrócić

teoretycznie... moment jest wtedy kiedy jest siła i jest ramię na którym ona działa.. z tego wynika że silnik należało by umieścić tak, aby siła ciągu była skierowana wprost w środek ciężkości.. tylko z takim założeniem jesli śmigło byłoby idealnie nad S.C. to trzeba by było je ustawić poziomo...

pozdrawiam Marek

Reply to
modelfun

Użytkownik "Marek (TG)" snipped-for-privacy@op.pl napisał w wiadomości news: snipped-for-privacy@newsgate.onet.pl...

Witam Latałem modelem Thermic 2.5 z Arthobby z silnikiem os-max 10la śmigło 7x4. Tutaj fotki:

formatting link
było żadnych problemów o których pisałeś. Silnik świetnie dawał sobie radę z tym modelem.

Pozdrawiam Grześ

Reply to
egon

PolyTech Forum website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.